Diskussionsportal über Braunschweigs Bahnen, Busse und ÖPNV

Am Freitag, 19. März 2010, hat das braunschweiger forum die Mitglieder des Planungs- und Umweltausschuss, die Fraktionsvorsitzenden des Rats, die Fraktionsvorsitzenden der Bezirksratsfraktionen, Herrn Zwafelink (Stadtbaurat), Herrn Leuer (Leiter Tiefbauamt) und andere Personen die zum Thema öffentlicher Nahverkehr in Braunschweig arbeiten zu einer ca. 90 minütigen Stadtrundfahrt eingeladen.
Nachfolgend die vorgestellte Präsentation.
http://www.bs-forum.de/Nahverkehrspoliti…hrt%20final.pdf

Bedauerlicher Weise waren aus der Verwaltung und aus der CDU und FDP Ratfraktion keine Mitglieder anwesend.
Die nb und die BZ werden berichten.

Zitat von »Micha«

Bedauerlicher Weise waren aus der Verwaltung und aus der CDU und FDP Ratfraktion keine Mitglieder anwesend.

Hast Du etwa was anderes erwartet von unseren Auto-Politikern?

Aber interessante Vorschläge, besonders die Tram durch Broitzem zum Steinberg !
Vorher ist aber noch ein Umdenken hier in BS nötig. Sowohl in der Politik als auch bei der BSVAG.

Wenns gerade angesprochen wurde: wurde in Broitzem entsprechend Platz für eine Straßenbahnverlängerung eingeplant wie zB in Lamme?

Zitat von »Johannes«

Wenns gerade angesprochen wurde: wurde in Broitzem entsprechend Platz für eine Straßenbahnverlängerung eingeplant wie zB in Lamme?

Naaajaaa, in Broitzem is noch so ein netter alter Ortskern mit schmalen Straßen und engeren Kurven. Auch bei den neueren Straßen hat man wohl keine Trasse freigehalten. Ein Blick in Google-Maps sollte eigentlich reichen um festzustellen, das da keine eigene Trasse möglich ist und auch ein paar Kreuzugen recht eng sind. Vielleicht macht man ja sowas ähliches wie in Riddagshausen einst mit Blockumfahrung.
http://maps.google.de/maps?f=q&source=s_…013282&t=h&z=16

Das Dokument oben find ich sehr interessant, zumindest das was 2020 und 2030 angedacht ist.... aber sollte es nicht realistischer 2120 bzw 2130 heissen? Ich mein wenn die RSB schon 2099 fertig ist, dann kann der Ausbau nach Broitzem, Lamme und Kleinkleckersdorf sowie Tram-"Ring" unmöglich vorher fertig werden......

Und das CDU/FDP nicht dabei waren wundert sicher keinen, gell

MfG

... die Verkehrs-AG ließe, wie sie es wollte oder auch könnte, dann sähe es hier und da schon im positiven Sinne schienentechnisch anders aus.

Zitat von »mobil«

... die Verkehrs-AG ließe, wie sie es wollte oder auch könnte, dann sähe es hier und da schon im positiven Sinne schienentechnisch anders aus.

Darfste denn auch ausplaudern, was die Verkehrs-AG ihrerseits gerne (aus)bauen würde? Oder ist da der Konsens mit beispielsweise dem BS-Forum gleich?

Br"Z" berichtet dazu:
http://www.newsclick.de/index.jsp/menuid/2048/artid/11959445

MfG

Hallo Micha,

es ist eine sehr gute Arbeit, die das Braunschweiger Forum da leistet.

Das Nadelöhr Bohlweg wird für die RSB in Kauf genommen. Eine Ausweichmöglichkeit (z.B. für den Havariefall oder für eine spätere RSB-Linie GF-Harz ohne Zwangsstadtrundfahrt in BS) wird bewußt ausgeschlossen, da die Verbindungskurve Bahnhof Gliesmarode - Hauptbahnhof mit Inbetriebnahme der RSB stillgelegt und abgebaut werden soll.

Die Forderung nach einem Rasengleis finde ich nett. Letztens habe ich eine Stadt in einer kargen braun-grauen Landschaft besucht, die sich in einer sehr kurzen Zeit von Null auf 17km eine Straßenbahnlinie geschaffen hat, fast vollständig mit Rasengleis! >Link<
Ein Rasengleis verhindert aber keine Versiegelung. Als Grundlage des Straßenbahnoberbaus werden meistens massive Betonplatten hergestellt, in denen die Schienen einen dauerhaften stabilen Halt finden. Der Rasen wächst dort nur in einer Art Blumenkasten, der zu den Seiten und nach unten durch Beton begrenzt wird. Sicherlich ist das Gleis in der Langen Straße auch so hergestellt worden.

Marcus

Zitat von »Arni«

Br"Z" berichtet dazu:
http://www.newsclick.de/index.jsp/menuid/2048/artid/11959445

MfG

Straßenbahn über Altstadtmarkt vom Ring aus fänd ich gut, allerdings ist ein höherer Fahrzeugbestand von Nöten. Wie sollte das neue Netz aussehen?
1: Stöckheim - Rathaus - Wenden (über Hauptbahnhof)
2: Heidberg - Altstadtmarkt - Siegfriedviertel (über Leisewitzstraße)
3: Volkmarode - Rathaus - Weststadt/Weserstraße
4: Altstadtmarkt - Radeklint - Rathaus - Helmstedter Straße
5: Hauptbahnhof - Museumstraße - Broitzem
9: Hauptbahnhof - Jasperallee - Hamburger Straße - Rudolfplatz - Cyriaksring - Messegelände - JFK - Hauptbahnhof
19: Hauptbahnhof - JFK - Messegelände - Cyriaksring - Rudolfplatz - Hamburger Straße - Jasperallee - Hauptbahnhof

Wär so eine Vermutung...

Naja, wir werden sehen, was die nächsten 20 Jahre so passiert

Lg,
0703

Zitat von »0703«

Zitat von »Arni«

Br"Z" berichtet dazu:
http://www.newsclick.de/index.jsp/menuid/2048/artid/11959445

MfG

Straßenbahn über Altstadtmarkt vom Ring aus fänd ich gut, allerdings ist ein höherer Fahrzeugbestand von Nöten. Wie sollte das neue Netz aussehen?
1: Stöckheim - Rathaus - Wenden (über Hauptbahnhof)
2: Heidberg - Altstadtmarkt - Siegfriedviertel (über Leisewitzstraße)
3: Volkmarode - Rathaus - Weststadt/Weserstraße
4: Altstadtmarkt - Radeklint - Rathaus - Helmstedter Straße
5: Hauptbahnhof - Museumstraße - Broitzem
9: Hauptbahnhof - Jasperallee - Hamburger Straße - Rudolfplatz - Cyriaksring - Messegelände - JFK - Hauptbahnhof
19: Hauptbahnhof - JFK - Messegelände - Cyriaksring - Rudolfplatz - Hamburger Straße - Jasperallee - Hauptbahnhof

Wär so eine Vermutung...

Naja, wir werden sehen, was die nächsten 20 Jahre so passiert

Lg,
0703

Zwinker Zwinker, da fehlt noch ne 0 !!!

Zitat von »0703«

Naja, wir werden sehen, was die nächsten 20 Jahre so passiert

Nix...

Zitat von »terVara«

Zitat von »0703«

Naja, wir werden sehen, was die nächsten 20 Jahre so passiert

Nix...

Optimist !