- 1
- 2
Mittwoch, 12. März 2008, 20:37
RE: Beste Busverbindung Linie 370
Hallo,
Es werden nie alle Artikel aus der Braunschweiger Zeitung dem "Newsclick" hinzugefügt und es scheint wohl so, dass dieser Artikel, den ich selbst noch nicht mal kenne, da ich die Helmstedter "BZ" nicht lese, leider nicht hinzugefügt wurde.
Ich sehe öfters die 370 und kann auch nur bestätigen, dass die Linie nicht gerade hohe Fahrgastzahlen hat, genauer gesagt sieht man hauptsächlich nur ca. 5 Personen im Bus.
Ich vermute mal, dass in den nächsten Jahren der gute Takt immer mehr zerbrechen wird, da die Fahrgastzahlen einfach zu gering sind.
Und dann werden die Kommunen bestimmt nicht mehr so erfreut sein über das Busangebot.
Naja, die Zeit wird es zeigen
.
EDIT:
Die Südelmstrecke war einfach besser, als die Linie 370.
Ich finde es war schlecht die Südelmstrecke abzuschaffen, aber ich will jetzt nicht diesen alten Hut wieder aufgreifen.
Es werden nie alle Artikel aus der Braunschweiger Zeitung dem "Newsclick" hinzugefügt und es scheint wohl so, dass dieser Artikel, den ich selbst noch nicht mal kenne, da ich die Helmstedter "BZ" nicht lese, leider nicht hinzugefügt wurde.
Ich sehe öfters die 370 und kann auch nur bestätigen, dass die Linie nicht gerade hohe Fahrgastzahlen hat, genauer gesagt sieht man hauptsächlich nur ca. 5 Personen im Bus.
Ich vermute mal, dass in den nächsten Jahren der gute Takt immer mehr zerbrechen wird, da die Fahrgastzahlen einfach zu gering sind.
Und dann werden die Kommunen bestimmt nicht mehr so erfreut sein über das Busangebot.
Naja, die Zeit wird es zeigen
.EDIT:
Die Südelmstrecke war einfach besser, als die Linie 370.
Ich finde es war schlecht die Südelmstrecke abzuschaffen, aber ich will jetzt nicht diesen alten Hut wieder aufgreifen.
Mit freundlichen Grüßen
Mr. Ticki
Mr. Ticki
Mittwoch, 12. März 2008, 20:56
RE: Beste Busverbindung Linie 370
Zitat
Original von Mr. TickiIch sehe öfters die 370 und kann auch nur bestätigen, dass die Linie nicht gerade hohe Fahrgastzahlen hat, genauer gesagt sieht man hauptsächlich nur ca. 5 Personen im Bus.
Es knüpft an die Fahrgastzahlen der alten KBS 312 an...
Original von Mr. TickiIch vermute mal, dass in den nächsten Jahren der gute Takt immer mehr zerbrechen wird, da die Fahrgastzahlen einfach zu gering sind.
Und dann werden die Kommunen bestimmt nicht mehr so erfreut sein über das Busangebot.
Naja, die Zeit wird es zeigen
Jahr 0: Bahnverkehr und Parallelverkehr mit Bussen (natürlich zeitnah).
Jahr 1: Streckenstilllegung, Ersatz durch vier Buslinien in gleichem Stundentakt. Dabei Verdopplung der Fahrzeiten.
Jahr 2: Halbierung der Taktzeiten auf zwei Stunden, Einstellung der vierten Buslinie.
Jahr 3: Zusammenlegung zu zwei Buslinien, Umstellung des Wochenendverkehrs auf ALT.
Jahr 4: Erneute Zusammenlegung, diesmal zu einer Buslinie. Gegenüber dem SPNV hat sich die Fahrzeit nun vervierfacht.
Jahr 5: Komplettumstellung auf ALT.
Registrierungsdatum: 20. Oktober 2006
Freitag, 14. März 2008, 17:43
Ich denke, man kann schon sicher sein, dass die RSB eines Tages fährt. Es wird wohl eher 2015 als 2050 sein 
Anders als in Kassel, wo schrittweise gestartet wurde mit Vorlaufbetrieb mit anderen Fahrzeugen, dann Einsatz der neuen Fahrzeuge, dann Tunneldurchbruch, dann neue Stationen etc. versucht man wohl in der Region Braunschweig, alles auf einen Schlag zu schaffen. Das dauert eben etwas länger...
Ansonsten wird es das mit der KBS 312 hinter Schöppenstedt gewesen sein. Auch die Bahnverbindung von Halberstadt nach Dedeleben (unweit von Jerxheim) ist ja auch außer Betrieb, es gibt also kaum Optionen, dort noch Potenziale mit einer Bahn zu erschließen.
Der Busverkehr in der Region Braunschweig braucht tatsächlich mal eine Generalüberholung was die Verknüpfung von Bahn und Bus betrifft. Nur ist es ja so, dass da die Verkehrsunternehmen mal Initiative zeigen müssten, ihre Fahrpläne etwas sytematischer zu gestalten und auf alte Besitzstände auf Parallelstrecken neben der Bahn zu verzichten. Dafür könnten ja andere Strecken häufiger bedient werden. In Hessen hat der Ausschreibungswettbewerb die Gelegenheit gegeben, so manchen überholten Fahrplan mal komplett zu überarbeiten und die Verknüpfung von Bus und Bahn zu verbessern.
Anders als in Kassel, wo schrittweise gestartet wurde mit Vorlaufbetrieb mit anderen Fahrzeugen, dann Einsatz der neuen Fahrzeuge, dann Tunneldurchbruch, dann neue Stationen etc. versucht man wohl in der Region Braunschweig, alles auf einen Schlag zu schaffen. Das dauert eben etwas länger...
Ansonsten wird es das mit der KBS 312 hinter Schöppenstedt gewesen sein. Auch die Bahnverbindung von Halberstadt nach Dedeleben (unweit von Jerxheim) ist ja auch außer Betrieb, es gibt also kaum Optionen, dort noch Potenziale mit einer Bahn zu erschließen.
Der Busverkehr in der Region Braunschweig braucht tatsächlich mal eine Generalüberholung was die Verknüpfung von Bahn und Bus betrifft. Nur ist es ja so, dass da die Verkehrsunternehmen mal Initiative zeigen müssten, ihre Fahrpläne etwas sytematischer zu gestalten und auf alte Besitzstände auf Parallelstrecken neben der Bahn zu verzichten. Dafür könnten ja andere Strecken häufiger bedient werden. In Hessen hat der Ausschreibungswettbewerb die Gelegenheit gegeben, so manchen überholten Fahrplan mal komplett zu überarbeiten und die Verknüpfung von Bus und Bahn zu verbessern.
Freitag, 14. März 2008, 21:16
Original von Arnis Senf dazu
- Braunschweig-Harverse-Wipshausen
Geht nicht, und wäre auch nie möglich gewesen, da zwischen Harvesse und Wipshausen keine Schienen mehr liegen. Schotter ist noch da und eine vereinsamtes P-Tafel in der Nähe des ehemaligen Bahnhofs...
Und einen Neuaufbau wird es nicht vor 2498 geben...
Samstag, 15. März 2008, 09:06
Original von terVara
Original von Arnis Senf dazu
- Braunschweig-Harverse-Wipshausen
Geht nicht, und wäre auch nie möglich gewesen, da zwischen Harvesse und Wipshausen keine Schienen mehr liegen. Schotter ist noch da und eine vereinsamtes P-Tafel in der Nähe des ehemaligen Bahnhofs...
Und einen Neuaufbau wird es nicht vor 2498 geben...
Dann kann Freddy ja mit seiner Draisine rumgurken...
Montag, 7. April 2008, 21:03
Doch gute Fahrgastzahlen für OL 370/371/372 ??
Hallo,
Nochmals zum eigentlichen Thema dieses Threads zurück:
Angeblich soll es ja mit den neuen Buslinien 370/371/372 laut KVG gut laufen, besonders mit der Linie 372
:
www.kvg-braunschweig.de/Pressemeldung2008/pm03a-08.htm
www.kvg-braunschweig.de/Pressemeldung2008/pm03b-08.htm
Und ab nächsten Jahres wird der Takt dann ganz zufällig dünner ...
Nochmals zum eigentlichen Thema dieses Threads zurück:
Angeblich soll es ja mit den neuen Buslinien 370/371/372 laut KVG gut laufen, besonders mit der Linie 372
:www.kvg-braunschweig.de/Pressemeldung2008/pm03a-08.htm
www.kvg-braunschweig.de/Pressemeldung2008/pm03b-08.htm
Und ab nächsten Jahres wird der Takt dann ganz zufällig dünner
...
Mit freundlichen Grüßen
Mr. Ticki
Mr. Ticki
Montag, 7. April 2008, 22:01
Auslastung 370
bin bis jetzt 3x (Wolfenbüttel-) Schöppenstedt-Helmstedt und retour gefahren, also mit der 370.
Die Auslastung der Busse war auf der Strecke...
Schöppenstedt-Schöningen: bescheiden
Schöningen-HE: gut, aber das war ja auch schon vorher so...
die neuen Busse, die die KVG auf dieser Linie einsetzt, sind wirkich sehr komfortabel, macht Spaß damit zu fahren. So schade es auch ist, dass kein Zug mehr fährt...
gruß moBiel
Die Auslastung der Busse war auf der Strecke...
Schöppenstedt-Schöningen: bescheiden
Schöningen-HE: gut, aber das war ja auch schon vorher so...
die neuen Busse, die die KVG auf dieser Linie einsetzt, sind wirkich sehr komfortabel, macht Spaß damit zu fahren. So schade es auch ist, dass kein Zug mehr fährt...
gruß moBiel
Dienstag, 8. April 2008, 16:22
RE: Auslastung 370
Original von Linie 710
Welche denn?
Hallo,
Ich weiß jetzt nicht, welchen Bus genau moBiel meinte, aber es fahren auf der Linie 370 eigentlich nur MAN Lion's Citys und solche Setra S315NF vom KVG-Betriebshof Helmstedt.
Mir gefallen diese Busse ebenfalls sehr.
Ich habe auch noch nie einen Bus mit Vollwerbung auf der Linie 370 gesehen, alle sind nur in den KVG-Farben blau/weiß unterwegs und haben ab und an Werbung für die Monatskarten ("Eine Monatskarte bringt sie weiter als eine Tankfüllung" ).
P.S.:
Auch interessant ist folgender Banner von www.kvg-braunschweig.de:
www.kvg-braunschweig.de/images/suedelm.gif
Line 372
...
Mit freundlichen Grüßen
Mr. Ticki
Mr. Ticki
Dienstag, 8. April 2008, 19:52
Hallo,
Die KVG besitzt viele solcher Setras, in Bad Harzburg und Helmstedt sieht man die sehr, sehr häufig.
Aber in Wolfenbüttel gibt es doch auch einen Setra S315UL-Doppelachser von der KVG .
Weitere Bilder (NICHT VON MIR!):
www.ulrichkissmann.de/4images/details.php?image_id=17245
http://wuppersiegbus.piranho.de/deutschland-bus/1258.htm
http://wuppersiegbus.piranho.de/deutschland-bus/1259.htm
Irgendwo anders habe ich noch viele weitere Bilder solcher Busse aus Bad Harzburg und Braunlage gesehen, bloß finde ich die Seite nicht mehr...
Wenn ich mal wieder darüber stolpere, stelle ich den Link dahin hier ein...
Die KVG besitzt viele solcher Setras, in Bad Harzburg und Helmstedt sieht man die sehr, sehr häufig.
Aber in Wolfenbüttel gibt es doch auch einen Setra S315UL-Doppelachser von der KVG
.Weitere Bilder (NICHT VON MIR!):
www.ulrichkissmann.de/4images/details.php?image_id=17245
http://wuppersiegbus.piranho.de/deutschland-bus/1258.htm
http://wuppersiegbus.piranho.de/deutschland-bus/1259.htm
Irgendwo anders habe ich noch viele weitere Bilder solcher Busse aus Bad Harzburg und Braunlage gesehen, bloß finde ich die Seite nicht mehr...
Wenn ich mal wieder darüber stolpere, stelle ich den Link dahin hier ein...
Mit freundlichen Grüßen
Mr. Ticki
Mr. Ticki
Mittwoch, 9. April 2008, 15:05
Original von moBiel
Wobei ich auch schon 2x mal zur Mittagszeit einen Gelenkbus gesehen habe, vermutlich wegen den Schülern in Schöningen.
Hallo,
Aber diese Gelenkbusse müssten eigentlich nur auf der Linie 371 unterwegs sein.
Auf der Linie 371 fahren aber eigentlich nur Gelenkbusse oder Kleinbusse, also David & Goliath
.Nur zwei Außnahmen sind ein blauer MAN ÜL313 (Solo) mit Werbung für "KVG Reisen" und irgendein Mercedes-Benz Citaro von Reisebüro Schmidt, meist der mit der "Klingenberg"-Werbung.
Diese Gelenkbusse auf der 371 sind aber wirklich der letzte Dreck, einer davon hat noch nicht einmal eine funktionierende Matrix.
Mit freundlichen Grüßen
Mr. Ticki
Mr. Ticki
- 1
- 2