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Registrierungsdatum: 20. Oktober 2006
Samstag, 9. Oktober 2010, 12:29
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Genau so sehe ich das auch. Ich denke, die Zuständigkeiten müssen organisatorisch und personell neu geregelt werden, damit etwas passiert. Sonst wird es wieder nur jahre- bzw. jahrzehntelanges ergebnisloses Warten geben. Nur dazu müsste auch das niedersächsische ÖPNV-Gesetz umformuliert werden. Denn da sind die Zuständigkeiten und Kompetenzen geregelt. D.h. es sind die Landtagsabgeordneten gefragt. Und auch das kann dauern, bis es Ergebnisse gibt...
Also immer schön Geduld haben. Nicht das es eher Normalität wird, dass man mit einem selbststeuernden Auto durch Braunschweig fährt, bevor man stündlich mit der Bahn nach Gifhorn oder Goslar fahren kann!!
Samstag, 9. Oktober 2010, 17:24
Andererseits gibts da noch ein Problem, das wäre der drohende Zerfall vom VRB.
Daran glaube ich eher nicht, weil das für die betroffenen Fuhrunternehmer ein Schuß ins eigene Knie wird. Bisher ist es meines Wissens nur die PVG, die aussteigen will.
Dazu hat der LK Peine mittlerweile ein sehr deutliches Statement abgegeben: "Es gibt genug Fuhrunternehmen, die gerne im LK Peine fahren würden". Wenn der Landkreis dies umsetzt, hat PVG ein Problem...
Freitag, 15. Oktober 2010, 10:38
>> Zugstreichungen stoßen auf massive Kritik
Zitat
Die Pläne des Zweckverbands Großraum Braunschweig (ZGB), den Fahrplan zwischen Wolfenbüttel und Goslar auszudünnen, stoßen auf massive Kritik. [...] Pendler wollen unterdessen in den nächsten Tagen und Wochen Unterschriften in den Zügen sammeln.
Samstag, 16. Oktober 2010, 09:12
Unterschriftensammlung gegen Zugstreichungen
Wenn schon kürzen dann auch richtig! (oder wie?).
Das sieht hier aber etwas anders aus: Fahrplanvorschau
Gruß
Andreas
In Schladen sollen 45 von täglich 58 Verbindungen wegfallen.
Wenn schon kürzen dann auch richtig! (oder wie?).
Das sieht hier aber etwas anders aus: Fahrplanvorschau
Gruß
Andreas
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