Sonntag, 24. Oktober 2010, 18:26
Als diesem Oberförster das Amt zugeschustert wurde war doch wohl jedem klar, dass dieser H. Brandes das Projekt nur noch abwickelt oder hinauszögert. Ich will mal daran erinnern, dass vor einigen Jahren genau dieser Oberförster es geschafft hat, dass die freigehaltene Straßenbahntrasse im Bebauungsplan nach Querum herausgenommen wurde.
Ständig ist damals H. Brandes in der BZ gegen die Straßenbahn zu Felde gezogen.
Dieser Mann hat kein Interesse am funktionierenden ÖPNV.
... weil "er" ja auch nicht auf den ÖPNV angewiesen ist...
Registrierungsdatum: 27. August 2009
Dienstag, 26. Oktober 2010, 18:28
Vermessungsarbeiten in Gliesmarode
"Eingekeilt in einer Karavane von bunten Blechgehäusen verbringen wir einen Teil unserer Freizeit. Unsere Baumeister bauten neue Städte ohne an Schnellbahnen zu denken, aber gehorsam, wie eine mächtige Werbung es uns lehrt, halten wir das Auto auch dann noch für ein Symbol der Freiheit, wenn es uns zur Bewegungslosigkeit verurteilt." - ZDF Dokumentation von 1972 über das Jahr 2000 http://www.youtube.com/watch?v=kaGnBNhE2xI
Mittwoch, 27. Oktober 2010, 15:42
Die von der RSB betroffenen Stationen wären ja im Zuge der RSB modernisiert worden, stirbt die RSB jedoch gänzlich, so ist seitens der DB für Modernisierungspläne gesorgt.Vielleicht wird ja lediglich die Bahnanlage seitens der DBAG vermessen, weil man nun sanieren muss um den Betrieb aufrecht zu erhalten. Wenns so ist wie bei anderen Stecken, die bis zum Sanierungsstau heruntergewirtgschaftet wurden weil man auf die RSB wartete, dann kann ich mir vorstellen, das wir uns bald auf nen längeren SEV einstellen müssen, weil der Gleisbauzug da erstmal am Buddeln ist.
Dann der Zustand des Bahnhofs, vielleicht beseitigt man erstmal die gröbsten Problembereiche, anstatt noch mehr verfallen zu lassen, hoffe ich ja.
MfG
Dienstag, 2. November 2010, 09:29
RE: Bahn und Land zeigen Regiobahn die kalte Schulter
So sieht also das vom Oberförster prognostizierte Entgegenkommen (Siehe oben, NDR-Beitrag) aus. Die Verantwortung ist also wieder beim Zwecklosverband gelandet, wo sie hingehört.
Logisch... Bahn und Land wissen doch, daß sie dann defintiv kein Geld, außer für den Kaffee des Oberförsters, springen lassen müssen...
