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Braunschweig allgemein »- Übrige Verkehrsbetriebe innerhalb des VRB »
Dienstag, 4. Dezember 2012, 20:42
Ein gewisses Halbwissen verbitte ich mir! Vielen Dank!
MfG
Sehe ich auch so. Danke.
Die DB ist ein bzw. soll ein Qualitätsanbieter im Nahverkehr sein. Da passen Fahrzeuge die knapp 20 Jahre auffem Buckel haben nicht in den Verkehr.
Die Busse mögen ja noch gut in Schuss sein, aber ÖV muss auch mehr zu bieten haben als Schülertransport. Jemand der sonst immer seine eigene Blechkarrosse gewohnt ist wird man nie in einen solchen Bus hineinkriegen.
Gleiches gilt für n-Wagen im Nahverkehr.
Manche Pufferküsser und Gummibahnliebhaber sehen das zwar nicht ein aber irgendwann haben solche Fahrzeuge mal ausgedient.
Mir ist auch klar das ein (privater) Busunternehmer sich keinen max. 7 Jahre alten Fuhrpark hinstellen kann, aber ein Unternehmen, das fast nur auf weit 10 Jahre alte Gebrauchtfahrzeuge und weißrussische Neufahrzeuge setzt, ist kaum zu helfen. Gleiches gilt für Aufgabenträger/Landkreise die mit solchen Fahrzeugen meinen ÖPNV im Jahr 2012/2013 anbieten zu können
Dienstag, 4. Dezember 2012, 21:37
... "Weltunternehmen- oder Glanzlicht von Busunternehmen" ....
Was ist denn das jetzt für ein Quatsch? Das habe ich doch nirgendswo angesprochen und habe ich auch überhaupt nicht behauptet. Aber egal, gegen diese ganzen Super-Gescheiten hier in diesem Forum ist ja sowieso jeder Widerstand zwecklos.
Dazu habe ich jetzt nichts mehr zu sagen, das wird mir zu blöd, ich passe.
Grüße
Registrierungsdatum: 18. Juli 2007
Mittwoch, 5. Dezember 2012, 06:05
... "Weltunternehmen- oder Glanzlicht von Busunternehmen" ....
Was ist denn das jetzt für ein Quatsch? Das habe ich doch nirgendswo angesprochen und habe ich auch überhaupt nicht behauptet. Aber egal, gegen diese ganzen Super-Gescheiten hier in diesem Forum ist ja sowieso jeder Widerstand zwecklos.
Dazu habe ich jetzt nichts mehr zu sagen, das wird mir zu blöd, ich passe.
Grüße
Diese Besserwisser gibt es in jedem Forum, weil sie meinen, sich damit profilieren zu können, sie in Wirklichkeit aber NICHTS (!) beizutragen haben.
Zum Bleistift das ewige Rumgegeifere an Fahrzeugen aus dem Ostblock. Egal ob Solaris oder MAZ: Die sind nicht so schlecht, wie es immer behauptet wird. Schonmal selber ein MAZ gefahren? Nein? Also hinsetzen und Klappe halten! Darüberhinaus wird gerne vergessen, daß MAN-Fahrzeuge in Polen respektive der Türkei gebaut werden. Wenn die so schlecht sind, die Polen, warum läßt MAN dennn da bauen? Sicherlich nicht, weil die Murks verkaufen wollen.
Was die Altfahrzeuge betrifft: Die HHB-Fahrzeuge sind in der Tat top in Schuß; Ich kenne jedenfalls keines, daß die Bezeichnung Gurke verdient hätte.
Und was die Betriebseinstellungen in SZ und UE betrifft: Es gibt auch andere gewichtige Gründe, als die Aufgeführten. Dazu werde ich mich jedoch nicht äußern, auch oder gerade weil mir die Hintergründe bekannt sind. Und die respektiere ich!
Eine ganz besondere Zahl: 5551 * 2 ^ 819987 + 1
Mittwoch, 5. Dezember 2012, 17:00
Also Ludewig hat hier meiner Meinung nach vollkommen recht!
@ HHH
Wenn dir Unternehmen mit Altfahrzeugen nicht passen (Melskotte, VLG, etc.) dann ist das eben so.... aber geh bitte uns damit dann nicht auf den Geist, indem du es 1000 Mal wiederholst... ist genauso ein Quatsch wie von der Regierung, die vorschreibt das ältere Fahrzeuge häufiger zum TÜV müssen... dabei sind genau diese die Zuverlässigsten! Ob Melskotte jetzt Altfahrzeuge führt, ist doch total egal, das Alter spielt keine Rolle, soweit der Wagen in einem entsprechenden Zustand ist! Und Fakt ist: Der aller größte Teil der Wagen ist einem sehr guten Zustand.
Und jetzt komm mir bitte nicht wieder mit "Weltunternehmen" opder den "EU-Emissionsrichtlinien", die bringen so oder so nichts.
Sowas nennt sich also "Busfan" ja? Meckert an VU´s rum, die Nahverkehrsgeschichte erhalten, super! Aber andererseits rumheulen, dass die alten Fahrzeuge ausgemustert werden? Da passt was nicht ganz....
EDIT: Zu den MAZ: Ich habe bisher noch nichts gehört, von irgendwelchen Fahrern oder Betrieben, dass die MAZ negativ auffallen... es ist halt noch eine fremde Marke in Deutschland, war beim Solaris Urbino Typ II auch so.... erstmal selbst mitfahren, und dann urteilen.
Sooo, um jetzt mal zum Thema zurückzukommen...
Ich werde auch mal die Augen offen halten, besonders nach PE-H 564, wobei mir in den letzten Tagen, noch nichts auffiel. Aber mal schauen.
Grüße
@ HHH
Wenn dir Unternehmen mit Altfahrzeugen nicht passen (Melskotte, VLG, etc.) dann ist das eben so.... aber geh bitte uns damit dann nicht auf den Geist, indem du es 1000 Mal wiederholst... ist genauso ein Quatsch wie von der Regierung, die vorschreibt das ältere Fahrzeuge häufiger zum TÜV müssen... dabei sind genau diese die Zuverlässigsten! Ob Melskotte jetzt Altfahrzeuge führt, ist doch total egal, das Alter spielt keine Rolle, soweit der Wagen in einem entsprechenden Zustand ist! Und Fakt ist: Der aller größte Teil der Wagen ist einem sehr guten Zustand.
Und jetzt komm mir bitte nicht wieder mit "Weltunternehmen" opder den "EU-Emissionsrichtlinien", die bringen so oder so nichts.
Sowas nennt sich also "Busfan" ja? Meckert an VU´s rum, die Nahverkehrsgeschichte erhalten, super! Aber andererseits rumheulen, dass die alten Fahrzeuge ausgemustert werden? Da passt was nicht ganz....
EDIT: Zu den MAZ: Ich habe bisher noch nichts gehört, von irgendwelchen Fahrern oder Betrieben, dass die MAZ negativ auffallen... es ist halt noch eine fremde Marke in Deutschland, war beim Solaris Urbino Typ II auch so.... erstmal selbst mitfahren, und dann urteilen.
Sooo, um jetzt mal zum Thema zurückzukommen...
Ich werde auch mal die Augen offen halten, besonders nach PE-H 564, wobei mir in den letzten Tagen, noch nichts auffiel. Aber mal schauen.
Grüße
Registrierungsdatum: 18. Juli 2007
Mittwoch, 5. Dezember 2012, 21:21
Ich werde auch mal die Augen offen halten, besonders nach PE-H 564, wobei mir in den letzten Tagen, noch nichts auffiel. Aber mal schauen.
Heute war er auch wieder unterwegs.
@HHH: "State of the Art" ist ein ähnlicher Dummfug wie ständig der neuesten Moden, den neuesten Trends, dem neuesten iPad hinterherzugeiern. Braucht kein Mensch. Ich definiere meine Standards selber. Da weiß ich was ich habe.
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Registrierungsdatum: 18. Juli 2007
Donnerstag, 6. Dezember 2012, 05:52
Einen nagelneuen Bus im Schülerverkehr (der ÖPNV in manchen Landkreisen in Niedersachsen geht nicht darüber hinaus) einzusetzen ist wie Perlen vor die Säue werfen, das ist mir klar. Daher sollen die alten Busse dort weiterfahren bis an ihr Lebensende. Im normalen Linienverkehr, in dem man die Leute vom MIV in den ÖV bekommen will, kann man damit keinen Blumenpott mehr gewinnen.
Damit hast du dir selber die Antwort gegeben. 90% der Verkehre im LK Peine sind Schülerverkehre. Und wenn du nach solchen Touren durch den Bus gehst, dann ist das vergleichbar mit einem Weg durch die Mülldeponie.
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Donnerstag, 20. Dezember 2012, 16:22
Heute konnte ich im "Parallelfahrversuch" den PE-E 385 etwas besser beobachten. Das ist ein wirklich schöner und gepflegter O405.
PE-E 385 - ExKWH Heinsberg 9504
PE-H 588 - ExKWH Heinsberg 9506 (soweit ich mein total versemmeltes Sichtungsbild von dem Wagen interpretieren konnte )
Hoffentlich laufen die beiden, oder zu min. einer davon auch am Samstag, dann lege ich mich vielleicht mal wieder auf die Jagd.
PE-BD 57 läuft übrigens auch wieder, allerdings nicht als Omnibus, sondern als privater Renault-Kleinwagen. (nicht meiner!)
EDIT: Auch PE-E 397 ist aus dem Fuhrpark geflogen.
Steh jetzt auch bei Miesto in Litauen.
Grüße
den PE-E 385 etwas besser beobachten. Das ist ein wirklich schöner und gepflegter O405.PE-E 385 - ExKWH Heinsberg 9504
PE-H 588 - ExKWH Heinsberg 9506 (soweit ich mein total versemmeltes Sichtungsbild von dem Wagen interpretieren konnte )
Hoffentlich laufen die beiden, oder zu min. einer davon auch am Samstag, dann lege ich mich vielleicht mal wieder auf die Jagd.
PE-BD 57 läuft übrigens auch wieder, allerdings nicht als Omnibus, sondern als privater Renault-Kleinwagen. (nicht meiner!)
EDIT: Auch PE-E 397 ist aus dem Fuhrpark geflogen.
Steh jetzt auch bei Miesto in Litauen.Grüße
Registrierungsdatum: 18. Juli 2007
Donnerstag, 20. Dezember 2012, 21:36
Hoffentlich laufen die beiden, oder zu min. einer davon auch am Samstag, dann lege ich mich vielleicht mal wieder auf die Jagd.
Wohl eher nicht. Samstags laufen nur 6 Dienste. Für diesen Samstag darfste mit dem L 510 und dem KK 255 rechnen.
Eine ganz besondere Zahl: 5551 * 2 ^ 819987 + 1
Samstag, 12. Januar 2013, 13:50
Moin,
Anhand der Tatsache, dass PE-BD 73 in den letzten Wochen nicht auf Linie war und der Zustand schon früher bedenklich war, lässt sich wohl absehen, dass er auch ausgemustert wurde.
Anbei noch ein Bild von heute.
PE-BJ 11 am Bahnhof. Wird die Stoßstange eigentlich nochmal lackiert? Der fährt jetzt weit über ein Jahr so rum. Vielleicht lässt das auch absehen, dass er auf der Abschussliste steht.
Bild
PE-E 325 macht immernoch fleißig seine Runden. Vielleicht sein letztes Gnadenbrot?
Grüße
Anhand der Tatsache, dass PE-BD 73 in den letzten Wochen nicht auf Linie war und der Zustand schon früher bedenklich war, lässt sich wohl absehen, dass er auch ausgemustert wurde.
Anbei noch ein Bild von heute.
PE-BJ 11 am Bahnhof. Wird die Stoßstange eigentlich nochmal lackiert? Der fährt jetzt weit über ein Jahr so rum. Vielleicht lässt das auch absehen, dass er auf der Abschussliste steht.
Bild
PE-E 325 macht immernoch fleißig seine Runden. Vielleicht sein letztes Gnadenbrot?
Grüße
Registrierungsdatum: 10. März 2010
Sonntag, 20. Januar 2013, 22:22
Kann mir jemand eine Übersicht der von Melskotte bedienten Linien in Peine geben? Ich würde die gerne mal fotografieren. Der rot-gelbe Neoplan-Gl hat es mir zb sehr angetan.
MfG
Ich meine natürlich den von mercedes, aber die alten Neoplanbusse interessieren mich ebenso, zb der rote. Ich weiß nur das einige von denen um 14 Uhr als 513 von Vechelde nach Meerdorf fahren. Außerdem habe ich Bilder von einigen Peiner Linien gesehen, wüsste aber gerne wie verlässlich der Einsatz alter Melskottebusse dort ist.
Montag, 21. Januar 2013, 17:56
Eigentlich recht einfach: Werktags gegen halb vier am Hauptbahnhof aufstellen, da kommt das meiste. BBS ist auch gut.
Gelb-roter Mercedes?
Ich denke mal, damit ist PE-E 421, der ExBavhsteiner O405GN2 gemeint?
Von den roten Neoplan-Gelenkwagen gibt es sogar zwei (naja, das glaube ich zu mindest) Einer davon ist PE-D 857, der auf jedenfall noch im Dienst ist, heute auf der 505 gesehen.
PE-EE 88 wäre der zweite in komplett rot, den habe ich aber schon einige Wochen nicht mehr gesehen.
PE-D 857:
Ist PE-EE 88 eigentlich noch im Bestand?
Grüße
Gelb-roter Mercedes?
Ich denke mal, damit ist PE-E 421, der ExBavhsteiner O405GN2 gemeint?
Von den roten Neoplan-Gelenkwagen gibt es sogar zwei (naja, das glaube ich zu mindest) Einer davon ist PE-D 857, der auf jedenfall noch im Dienst ist, heute auf der 505 gesehen.
PE-EE 88 wäre der zweite in komplett rot, den habe ich aber schon einige Wochen nicht mehr gesehen.
PE-D 857:
Ist PE-EE 88 eigentlich noch im Bestand?
Grüße