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Registrierungsdatum: 8. Juli 2006
Montag, 28. Mai 2007, 14:51
Zitat
Original von MAN ng272
weil es den EEV mit liegendem motor erst ab Herbst gibt.
Ach nein, was haben denn die Citaro Facelift? Bin gestern mit 0707 gefahren, der hatte definitiv keinen stehenden Motor. War das dann etwa ein sitzender Motor oder wie?
Montag, 28. Mai 2007, 18:27
Original von Heinrich Büssing
Beim stehenden Motor ist der Boden durchgehend niedrig.
Mir hat mal eine ältere Dame erzählt, sie sitze immer hinten (war in einem MAN ng272), weil dort der Boden immer höher ist, und somit meinte sie, wäre das besser für ihre Beine.
Die Beine der Dame tuen mir Leid, wenn sie jetzt mit z.B. einem Solaris fahren muss
.Das bedeutet:
Nachteil für stehende Motoren!
Das bedeutet widerum:
(Ohne) stehende Motoren.
Original von Fel2891
Ich habe auch mal irgendwo gelesen, dass diese Bauweise günstiger und wartungsfreundlicher ist als der liegende Motor!
Die Bauweise ist wartungsfreundlicher, weil dann MAN oder Solaris auch Menschen mit Rückenbeschwerden für den Wartungsjob einstellen können, weil sie sich ja bei dieser Bauweise nur selten bücken müssen
.
Original von Linie 7
Bin gestern mit 0707 gefahren, der hatte definitiv keinen stehenden Motor. War das dann etwa ein sitzender Motor oder wie?
Das war dann ein Unterflurmotor, wie es Heinrich Büssing schon in diesem Thread erwähnt hatte
.
Mit freundlichen Grüßen
Mr. Ticki
Mr. Ticki
Registrierungsdatum: 8. Juli 2006
Montag, 28. Mai 2007, 18:46
Original von MAN ng272
weil es den EEV mit liegendem motor erst ab Herbst gibt. Die BSVAG musste da nur mal wieder zeigen das sie ja gaaaanz toll sibd und als (fast) erste EEV haben. (wie auch mit den 95ern... die ja auch nicht das wahre sind...)
Tut mir Leid, ich habe gedacht, du sprichst von EEV allgemein....
edit: Den Beitrag noch mal neu geschrieben, muss jetzt keiner verstehen.
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