Registrierungsdatum: 8. August 2006
Montag, 30. Juli 2007, 15:45
Der Achsabstand bei einem Gelekbus (GOM) zwischen den ersten beiden Achsen ist definitv kürzer, als bei einem normalen KOM, denn sonst wäre das Befahren von Kurven nur sehr schwer möglich.
Bei einem KOM ist ja bekanntlich die Lenkachse hinter dem Einstiegsbereich bzw. der Fahrer sitzt praktisch vor der Lenkung (vgl. PKW --> umgekehrt). Dadurch erhöht sich die Wendigkeit des Fzg. und der Bus kann entsprechend besser "rangiert" werden.
Aber eine solche Frage kann man sich doch auch selbst beantworten, indem man einfach mal die Datenblätter eines handelsüblichen GOM/KOM eines belieben Herstellers vergleicht
Bei einem KOM ist ja bekanntlich die Lenkachse hinter dem Einstiegsbereich bzw. der Fahrer sitzt praktisch vor der Lenkung (vgl. PKW --> umgekehrt). Dadurch erhöht sich die Wendigkeit des Fzg. und der Bus kann entsprechend besser "rangiert" werden.
Aber eine solche Frage kann man sich doch auch selbst beantworten, indem man einfach mal die Datenblätter eines handelsüblichen GOM/KOM eines belieben Herstellers vergleicht
Montag, 30. Juli 2007, 17:53
Zitat
Original von schoeller_eis
Der Achsabstand bei einem Gelekbus (GOM) zwischen den ersten beiden Achsen ist definitv kürzer, als bei einem normalen KOM, denn sonst wäre das Befahren von Kurven nur sehr schwer möglich.
Wer einmal einen Citaro Solo- mit einem Gelenkbus vergleicht, dem wird schnell auffallen, dass beide Fahrzeuge bis zur zweiten Achse identisch aufgebaut sind, dementsprechend ist auch der Radstand bei beiden Fahrzeugen identisch! Er beträgt jeweils 5.845mm. Bei den Wendekreisen unterscheiden sich die beiden Fahrzeugtypen allerdings (ca. 21m beim Solofahrzeug gegenüber 22,8m beim Gelenkfahrzeug).
Original von schoeller_eis
Aber eine solche Frage kann man sich doch auch selbst beantworten, indem man einfach mal die Datenblätter eines handelsüblichen GOM/KOM eines belieben Herstellers vergleicht
Wenn Du mal deine eigenen Ratschläge befolgen würdest…
Stefan
Registrierungsdatum: 26. Juni 2007
Montag, 30. Juli 2007, 18:56
Radabstand
Halli hallo,
also bei MAN habt Ihr alle ein bißchen Recht
Der Radabstand eines 12m Lion's City ist ein halbes Fensterfeld länger als beim "normalen Gelenkbus,
allerdings hat ein 18,7m Lion's City den gleichen Radabstand, wie ein Solofahrzeug.
Das kann ich noch aus dem Kopf sagen,
für alles andere müsste ich auch erst nachlesen.
MfG, Kai
also bei MAN habt Ihr alle ein bißchen Recht
Der Radabstand eines 12m Lion's City ist ein halbes Fensterfeld länger als beim "normalen Gelenkbus,
allerdings hat ein 18,7m Lion's City den gleichen Radabstand, wie ein Solofahrzeug.
Das kann ich noch aus dem Kopf sagen,
für alles andere müsste ich auch erst nachlesen.
MfG, Kai
Registrierungsdatum: 8. August 2006
Dienstag, 31. Juli 2007, 08:42
@ Stefan G.: Danke für den Hinweis, aber ich kann mich nicht entsinnen, auf was du anspielst?
Vergleicht mal etwas ältere Fahrzeuge, dann werdet ihr Unterschiede feststellen. Ich habe die neuen mir bislang noch nicht angesehen, von daher muss ich da passen. Aber schaut mal eim MB O405 u.ä. oder MAN NG 272.
Apropos MAN: Eigentlich müsste der das ja wissen
Vergleicht mal etwas ältere Fahrzeuge, dann werdet ihr Unterschiede feststellen. Ich habe die neuen mir bislang noch nicht angesehen, von daher muss ich da passen. Aber schaut mal eim MB O405 u.ä. oder MAN NG 272.
Apropos MAN: Eigentlich müsste der das ja wissen
Registrierungsdatum: 8. August 2006
Dienstag, 31. Juli 2007, 08:43
Noch etwas: Es geht NICHT um den Radabstand, sondern um den Achsabstand. Das meint der Urheber dieses Threads sicher, aber es ist fhrzeugtechnische einfach korrekter.
Wenn man von solchen Dingen spricht, sollte man sie auch fachlich konkret benennen (Keine Kritik - nur meine eigene Meinung)
Wenn man von solchen Dingen spricht, sollte man sie auch fachlich konkret benennen
(Keine Kritik - nur meine eigene Meinung)