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Registrierungsdatum: 19. Oktober 2006
Dienstag, 20. Mai 2008, 20:01
ja den artikel hab ich auch heut mittag gelesen...
tja wieder einmal ein bsp an bürokratie, oder an ignoranz, na wie auch immer
aber in den usa ist es ja auch einfacher und billiger gleise zu verlegen, es ist ja meist nur flachland... okay tornados und so gibts da dann stattdessen.
es wird ja zu oft gesagt das der ausbau der gleise nicht schnell genug erfolgen würde, aber jetzt mal ehrlich, dann sollte man doch sofort anfangen und bauen bevor noch mehr zeit ins land geht.
Wenn man das Argument Geld anführt.... selbst wenn man das Geld hätte um Autobahnen zu sanieren auszubauen, das dauert ja noch länger und wird ebensoschnell aufgefressen.
WAs soll eigentlich nochmal mit dem Börsengang finanziert werden? Neue Strecken generell oder nur internationale expansion?
Sehen wir mal was der Börsengang mit sich bringt.
Aber eins ist sicher, ich warte bis ich mir die nächste BC kaufe
tja wieder einmal ein bsp an bürokratie, oder an ignoranz, na wie auch immer
aber in den usa ist es ja auch einfacher und billiger gleise zu verlegen, es ist ja meist nur flachland... okay tornados und so gibts da dann stattdessen.
es wird ja zu oft gesagt das der ausbau der gleise nicht schnell genug erfolgen würde, aber jetzt mal ehrlich, dann sollte man doch sofort anfangen und bauen bevor noch mehr zeit ins land geht.
Wenn man das Argument Geld anführt.... selbst wenn man das Geld hätte um Autobahnen zu sanieren auszubauen, das dauert ja noch länger und wird ebensoschnell aufgefressen.
WAs soll eigentlich nochmal mit dem Börsengang finanziert werden? Neue Strecken generell oder nur internationale expansion?
Sehen wir mal was der Börsengang mit sich bringt.
Aber eins ist sicher, ich warte bis ich mir die nächste BC kaufe