Registrierungsdatum: 9. Juli 2006
Dienstag, 16. September 2008, 20:28
Moin!
Auch ich bin dem Fahrplan (zunächst einmal) positiv gegenüber gestellt, denn es gibt
- einen einfacheren Takt (und nicht ständig Wechsel zwischen 10- und 15-Minuten-Takt)
- Abends wesentlich bessere Verbindungen
das Zweite zählt für mich wirklich viel, denn ich habe regelmäßig um 19:20 Uhr am Hauptbahnhof Feierabend und muss dann nach Stöckheim. Die Fahrt um 19:23 Uhr schaffe ich zumeist nicht und muss daher ÜBER 30 MINUTEN, bis um 19:57 Uhr auf die nächste 1 warten. Unglaublich toll, jede Woche 2,5 h unnütz am Bahnhof rumzustehen.
Zwischenzeitlich fahren übrigens 3(!) Bahnen der Linie 4 in Richtung Heidberg.
Nach 30 Tagen im neuen Liniennetz kann ich dann sagen, ob ich meine Meinung geändert habe.
Viele Grüße
fabs
Auch ich bin dem Fahrplan (zunächst einmal) positiv gegenüber gestellt, denn es gibt
- einen einfacheren Takt (und nicht ständig Wechsel zwischen 10- und 15-Minuten-Takt)
- Abends wesentlich bessere Verbindungen
das Zweite zählt für mich wirklich viel, denn ich habe regelmäßig um 19:20 Uhr am Hauptbahnhof Feierabend und muss dann nach Stöckheim. Die Fahrt um 19:23 Uhr schaffe ich zumeist nicht und muss daher ÜBER 30 MINUTEN, bis um 19:57 Uhr auf die nächste 1 warten. Unglaublich toll, jede Woche 2,5 h unnütz am Bahnhof rumzustehen.
Zwischenzeitlich fahren übrigens 3(!) Bahnen der Linie 4 in Richtung Heidberg.
Nach 30 Tagen im neuen Liniennetz kann ich dann sagen, ob ich meine Meinung geändert habe.
Viele Grüße
fabs
Registrierungsdatum: 8. Juli 2006
Dienstag, 16. September 2008, 22:18
Hmm, auf der bsvag.de-Homepage finde ich irgendwie nichts zu den neuen Fahrplänen... und einem älteren Beitrag im Forum ist zu entnehmen, dass auch die Hauptlinien ganztägig nur im 15-Minuten-Takt verkehren sollen und noch dazu diverse Twinlines im Trambereich wegfallen... was soll daran so toll sein?
Die Einschränkung des Betriebs auf einen 15-Minuten-Takt in den Hauptzeiten wird noch fatale Folgen haben! Selbst bei 07er-Anhängerbetrieb oder modernisierten 77ern in Doppeltraktion (kreativ und änderungswillig ist die Verkehrs AG ja durchaus manchmal...), die die Beförderungsleistung vielleicht gegenüber dem Istzustand erhöhen aber durch längere Taktzeiten den Gesamtfahrplan unattraktiv und noch schlechter, insbesondere für Spontanfahrer machen...
Na gut, bevor ich weiter meckere, werde ich mir vielleicht selber mal die Aushänge an der Hst Bohlweg/Damm ansehen.... vielleicht gibs ja doch noch 10-Minuten-Takt. Und vielleicht hat der Fahrplan ja wirklich einige positive Aspekte
Bis bald!
Die Einschränkung des Betriebs auf einen 15-Minuten-Takt in den Hauptzeiten wird noch fatale Folgen haben! Selbst bei 07er-Anhängerbetrieb oder modernisierten 77ern in Doppeltraktion (kreativ und änderungswillig ist die Verkehrs AG ja durchaus manchmal...), die die Beförderungsleistung vielleicht gegenüber dem Istzustand erhöhen aber durch längere Taktzeiten den Gesamtfahrplan unattraktiv und noch schlechter, insbesondere für Spontanfahrer machen...
Na gut, bevor ich weiter meckere, werde ich mir vielleicht selber mal die Aushänge an der Hst Bohlweg/Damm ansehen.... vielleicht gibs ja doch noch 10-Minuten-Takt. Und vielleicht hat der Fahrplan ja wirklich einige positive Aspekte
Bis bald!
Mittwoch, 17. September 2008, 16:53
Zitat
jeder Braunschweiger Haushalt wird ab 2. Oktember mit einem Fahrplanmagazin beliefert
das hört sich ja mal nach Service an, das ist man ja von der Verkehrs AG gar nicht gewohnt
, trotzdem ich find es gut, das man jetzt die Fahrpläne aushängt und auch gleichzeitig Infoflyer/ Hefte verteilt. Es wäre schön wenn das auch andere Unternehmen rechtzeitig machen würden, mir sind da Sachen von Verkehrsunternehmen aus anderen Verbundstarifgebieten bekannt da läuft es leider nicht so frühzeitig ab. 