Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Diskussionsportal über Braunschweigs Bahnen, Busse und ÖPNV. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Mittwoch, 24. September 2008, 20:11
Solaris: Alles aus einer Hand...
mir wurde gerade dieser Link zugespielt, der für die Innung hier gewiß auch interessant ist:
http://www.eurailpress.de/article/view/5…ssenbahnen.html
Braunschweig wird Solaris-City 2012... RSB, Tram und Busse alle von Solaris...
Registrierungsdatum: 9. Juli 2006
Donnerstag, 25. September 2008, 15:00
Zitat
Braunschweig wird Solaris-City 2012... RSB, Tram und Busse alle von Solaris
bitte nicht
dafür müssten dann ja wieder ein paar Düwi's oder gar 81er gehen, neeee ohne mich, ohne Solaris aber (mit) den altbewährten Fahrzeugen.
Außerdem wozu in Braunschweig eine 5-teilige Solaris Tram, man kann doch dann die 77er oder 81er Beiwagen umbauen und noch mehr Trams vom Typ Magdeburg von Alstom kaufen (oder leasen bis zum Weltuntergang). Bis dahin hat man sicherlich etwas mehr erfahrung mit solchen Beiwagen Umbauten (und dem TÜV)
Ich verstehe sowieso nicht weshalb andere Städte sich 7-teilige oder 8-teilige Combinos, Flexcity und wie sie alle heißen beschaffen? Sonst haben doch auch zwei oder dreiteilige Trams ausgereicht.
Registrierungsdatum: 10. Juli 2006
Donnerstag, 25. September 2008, 15:42
Ich verstehe sowieso nicht weshalb andere Städte sich 7-teilige oder 8-teilige Combinos, Flexcity und wie sie alle heißen beschaffen? Sonst haben doch auch zwei oder dreiteilige Trams ausgereicht.
Nur weil die Trams aus mehr Teilen bestehen sind sie nicht unbedingt länger. Das liegt am Konzept/Bauweise der Tram.
Die Solaris Tram ist 5-teilig auf 31,7m länge...hauptsache die machen nicht so Probleme wie manche Combinos
Naja und dass in Braunschweig manchmal auch 3-teilige sechsachser nicht ausreichend sind, kennt man ja
Donnerstag, 25. September 2008, 18:11
eine Tram mit höherere Kapatität wird wohl auch notwendig sein
mir kommt da gerade die irgendwie geniale Idee, man könnte ja auch zwei Düwags zusammenkoppeln wie das in z.B. Halle/Saale, Leipzig, Magdeburg auch mit den Tatra Triebwagen gemacht wird. Zwei aneinandergekoppelte Düwi's = doppelt so viel Platz. Düwi Trambahnen sind ja auch genug da, man brauch bloß die 73er reaktivieren und fertig. Wäre das den technisch möglich? Wenn die Bahnen eine entsprechende Kupplung vorne haben ? Müsste doch zu machen sein ! Ach wenn Träume doch war werden könnten. Für Doppeltraktion auf den Metrolinien!
Dann wären auch keine teuren Fahrzeugbeschaffungen mehr nötig und man könnte das Netz ausbauen.
Donnerstag, 25. September 2008, 18:38
Düwi Trambahnen sind ja auch genug da, man brauch bloß die 73er reaktivieren und fertig. Wäre das den technisch möglich?
Die 73er Züge sind ursprünglich tatsächlich einmal für Doppeltraktion geplant gewesen, ebenso wie die 81er... Wurde leider nie durchgeführt...
Donnerstag, 25. September 2008, 21:29
Buskutscher
wir werden zu Nichts,
also was haben wir zu verlieren?
Nichts!"
Wer fragt ist ein Narr - für 5 Minuten.
Wer nicht fragt ist ein Narr - sein Leben lang.
Ranga Yogeshwar
