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Registrierungsdatum: 8. Juli 2006
Donnerstag, 16. Oktober 2008, 08:34
Zitat
Unsere Untersuchung haben wir weder wissenschaftlich noch repräsentativ gestaltet. Sie ist vielmehr ein subjektiver Test, den jeder auch im Alltag nachvollziehen könnte.
Bah, was für ein Hetzblatt. Für wissenschaftliche und repräsentative Berichterstattung fehlt das Geld und die Kompetenz, da schreiben wir halt einfach mal auf die Schnelle irgendeinen Müll. Und kreiden Leute an, die sich fachmännisch mit dem neuen System auseinandergesetzt haben. Bei aller berechtigten (oder unberechtigten) Kritik, so gehts nicht, Br************ Z***ung, gute Nacht.
Registrierungsdatum: 8. Juli 2006
Donnerstag, 16. Oktober 2008, 10:31
.
Und kreiden Leute an, die sich fachmännisch mit dem neuen System auseinandergesetzt haben
Naja, wenn man versucht, zu widerlegen, dass die Punkte "Schneller" und "Direkter" nicht zutreffen, hat das nichts damit zu tun, dass man Fachleute ankreidet. Die Kürzungen sind ja durchaus begründet, der Durchschnittsbürger fährt in BS nun mal lieber Auto. Bloß den neuen Fahrplan als Verbesserung zu beschreiben, das hätte man echt nicht machen müssen. Und ich denke, dass genau dieses kritisiert wird, und zwar zu recht!
Schade finde ich, dass die betrachteten Verbindungen willkürlich ausgewählt wurden. Bei gezielter Auswahl hätte man noch auf Verschlechterungen ganz anderen Ausmaßes abzielen können!
Gruß
Tobias
Registrierungsdatum: 27. August 2006
Donnerstag, 16. Oktober 2008, 16:17
Gekaufte Artikel?
Hallo,
"da das Schloß nicht direkt angefahren wird, gibt es Minuspunkte" schreibt die Braunschweiger Zeitung. Ja und? Soll die Haltestelle Münzstraße dichtgemacht werden und alle Buslinien stattdessen an der Schloßattrappe halten???
Sowas ist ja fast schon zum
- Aber wer weiß, wenn ECE genug Geld rüberschiebt - so wie möglicherweise an die Braunschweiger Zeitung... 
LG,
Denny
"da das Schloß nicht direkt angefahren wird, gibt es Minuspunkte" schreibt die Braunschweiger Zeitung. Ja und? Soll die Haltestelle Münzstraße dichtgemacht werden und alle Buslinien stattdessen an der Schloßattrappe halten???
Sowas ist ja fast schon zum
- Aber wer weiß, wenn ECE genug Geld rüberschiebt - so wie möglicherweise an die Braunschweiger Zeitung... LG,
Denny
Donnerstag, 16. Oktober 2008, 17:31
Original von Bus499
[...] Auf jeden Fall ist das ein eher leichtes Problem was die Verkehrs AG eigentlich schnell lösen kann. [...]
Hallo,
Die BSVAG hat das Problem auch schon gelöst, denn gestern hat bei allen Fahrzeugen die Matrix wieder richtig funktioniert
.Beweisbild von 0104:
--------------------
Wenn man das neue Fahrplankonzept anhand der Anzahl der eingesetzten Fahrzeuge beurteilen würde, würde ich sagen, dass die Buslinien ihre Takte verbessert haben, da man jetzt wieder viel häufiger 98'er und 01'er Busse unterwegs sieht.
Zudem sieht man jetzt noch häufiger Mundstock-Fahrzeuge auf BSVAG-Linien, was für bessere Takte auf den Buslinien spricht, da mehr Fahrzeuge unterwegs sind.
Auf der anderen Seite bei den Trams, hat sich die Anzahl der Fahrzeuge im täglichen Umlauf dezimiert, da man in den letzten Tagen nie eine 77'er oder gar eine 75'er Tram im Umlauf sah.
Und das könnte somit bedeuten, dass sich die Takte der Tramlinien verschlechtert haben, da weniger Fahrzeuge unterwegs sind.
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EDIT:
Den ganzen Test der Braunschweiger Zeitung zum neuen Fahrplankonzept der BSVAG, um den es in dem Newsclick-Artikel geht, auf den Jens Winnig hier verwies, findet man auch online unter folgendem Link:
--> "Fahrplankonzept 2008"-Test der "B'Z" <--
Mit freundlichen Grüßen
Mr. Ticki
Mr. Ticki
Registrierungsdatum: 8. Juli 2006
Donnerstag, 16. Oktober 2008, 19:01
Wenn man das neue Fahrplankonzept anhand der Anzahl der eingesetzten Fahrzeuge beurteilen würde, würde ich sagen, dass die Buslinien ihre Takte verbessert haben.
Ich glaube, ein Blick in den Fahrplan wäre die sinnvollere Variante zur Beurteilung des Fahrplankonzeptes...
Gruß
Tobias
Registrierungsdatum: 7. August 2008
Donnerstag, 16. Oktober 2008, 20:14
http://www.newsclick.de/index.jsp/menuid/2160/artid/9286951
...übrigens: Herr Bartels wohnt auch in Schwülper. Aber sicherlich wird er nicht mit "seinem" Unternehmen ins Büro fahren
...übrigens: Herr Bartels wohnt auch in Schwülper. Aber sicherlich wird er nicht mit "seinem" Unternehmen ins Büro fahren
Viele Grüße
Torsten
Torsten
Registrierungsdatum: 8. Juli 2006
Donnerstag, 16. Oktober 2008, 22:18
Zitat aus dem objektiven Bericht der besten Zeitung der Welt:
Seltsam, ist der veröffentliche Fahrplan der 480 etwa falsch, oder kann man in Groß Schwülper nicht lesen?
Er kritisiert: Nach 9 Uhr kann man nicht mehr mit dem Bus nach Braunschweig und nach 17.30 Uhr nicht mehr aus Braunschweig zurückfahren.
Seltsam, ist der veröffentliche Fahrplan der 480 etwa falsch, oder kann man in Groß Schwülper nicht lesen?
Registrierungsdatum: 8. Juli 2006
Freitag, 17. Oktober 2008, 18:26
Kanzlerfeld ist ein Ortsteil von Lehndorf
Ach nee! Ich finde das trotzdem sehr irreführend, zumal vor dem Fahrplanwechsel auch sämtliche im Kanzlerfeld endende Busse mit "Kanzlerfeld" beschildert waren.
Außerdem dürfte die 422 auch nach Lehndorf verkehren - und deren Endstelle wird nicht von der M11 passiert. Somit ist die Zielbezeichnung "Lehndorf" auch in dieser Hinsicht sehr irreführend.
Gruß
Tobias
Freitag, 17. Oktober 2008, 18:34
@terVara, es gab auch Busse, die "nur" bis zur Paracelsusstraße fuhren und das wurde in der Antike als es noch analoge Zielfilme gab auch angezeigt
Gewiß... Das war aber erst, als die Saarbrückener Str. als Endhaltestelle zugunsten der Paracelsusstr. aufgegeben wurde...
Freitag, 17. Oktober 2008, 22:59
Mir ist aufgefallen, dass ( mit Ausnahme von TW 0051 ) keine Mannheimer unterwegs sind. Reichen denn die Verfügbaren 81er, 95er und 07er aus?
Mit Schulbeginn werden sicher die 75er und 77er wieder verkehren.
Hallo,
das verwundert mich auch sehr!
Obwohl in den Sommerferien, trotz Fahrplanverdünnung (!!), auch ab und zu auf einen 77'er zu treffen war!
Hoffentlich ist das jetzt nicht das Ende für die Mannheimer...
EDIT: In den Hallen auf dem Bth. Altewiek stehen übrigens auch noch einige 81'er!
Gruß
Registrierungsdatum: 7. August 2008
Samstag, 18. Oktober 2008, 17:15
Hoffentlich ist das jetzt nicht das Ende für die Mannheimer...
das glaube ich nicht.
Zumindest ein Großteil der 75er/77er-Bahnen wird erhalten bleiben. Allerdings gibt es bei diesen Bahnen noch einige mit Zielfilm. Diese Wagen werden wohl nicht
mehr zum Einsatz kommen. Während die umgerüsteten Trams noch einige Jahre fahren werden - bis zur nächsten Fahrplanreform
Viele Grüße
Torsten
Torsten