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Dienstag, 21. Oktober 2008, 10:38
Zitat
3 642er nach Stendal
hat die Elbe- Saale-Bahn endlich mal alle abgestellten 642er zusammengesammelt und eingesetzt. Sonst standen ja in BS und WOB immer der ein oder andere 642er einfach aufm Abstellgleis rum und warteten auf nen neuen Einsatz. Endlich werden die mal sinnvoll eingesetzt. Ist ja auch blödsinn das Fahrzeug nach einer Fahrt morgens abzustellen für den ganzen Tag und dann erst wieder abends zurückfahren zu lassen.
Dienstag, 21. Oktober 2008, 14:14
allgemein schwachsinnig, überhaupt 642 auf der Strecke einzusetzen
Da geb ich dir vollkommen recht, ich bin schon öfter (außerhalb der Ferien und in den Ferien) mit den 642er nach WOB gefahren, es war egal ob das nun morgens/vormittags/nachmittags/abends war, die Züge waren jedes mal richtig voll, trotz Doppeltraktion. Da machen wirklich nur größe Fahrzeuge Sinn.
Ähnlich ist es doch mit der KBS 320 Han*** - Bad Harzburg, die 218er sind da noch am Sinnvollsten, wenn ich sehe das die Baureihe 612 die zwischen Han*** über Bad Harzburg nach Halle (Saale) eingesetzt wird auch in Doppel- bzw. Dreiertraktion fahren. Da hab ich aber auch schon gesehen, dass der letzte 612er von den dreien dann nur Bad Harzburg anzeigt und nicht wie die anderen Halle (Saale), obwohl die in Dreiertraktion bis nach Halle fahren. Die 612er sind in dem Fall gemischt, ein paar Fahrzeuge gehören zu DB Regio Niedersachsen, ein paar zu DB Regio Sachsen.
Die 642er gehören m.W. nach alle der Elbe- Saale- Bahn.
Mittwoch, 22. Oktober 2008, 18:37
Die 612er gehören alle nach Sachsen/-Anhalt.....Niedersachsen hat m.W. n. keine 612er....die kommen alle aus Erfurt und Leipzig
An einigen 612er steht unten an den Fahrzeugen dran: DB Regio Niedersachsen, BW Hannover, außerdem groß und kaum zu überlesen Niedersachsen ist am Zug. Bei den anderen 612ern steht unten DB Regio Sachsen, BW Leipzig, und vorne am Fahrzeug stehen die Logos der ostdeutschen Tarifverbände wie GVV(?) u.s.w. Für Reparaturen kommen die "niedersächsischen 612er" nach Braunschweig zum Betriebswerk der DB, gelegentlich steht zwischen den abgestellten 628er, 614er und 648ern auch mal ein 612er dort.
Was die 218er Garnituren betrifft finde ich persönlich es da immer noch gut, das immer ein Schaffner mit im Zug ist, wenn doch mal etwas ist, kann man sich gleich an den wenden und sei es auch nur das am Bahnhof das Gerät zur Fahrkartenentwertung kaputt ist was ja oft an kleineren Bahnhöfen zum Problem führen kann. Bei den 642er und 648er ist der Lokführer meistens ganz auf sich alleine gestellt, da ist wirklich seltener ein Schaffner mit im Zug.
Edit: Bei den 642ern zwischen BS und Stendal steht unten an den Fahrzeugen als BW Stendal dran!
Donnerstag, 23. Oktober 2008, 11:27
jetzt hab ich auch noch einmal gesucht und folgende Beweisbilder im Internet gefunden:
http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild…swinger%29.html; ein 612er von DB Regio Sachsen (siehe Logo mit den Tarifverbänden, auf der anderen Seite des Zuges ist das Landeswappen von Sachsen)
http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild…swinger%29.html; ein 612er von DB Regio Niedersachsen (siehe Schriftzug Niedersachsen ist am Zug, auf der anderen Seite des Zuges ist der Schriftzug Harz- Express)
passt zwar nicht ganz zum eigentlichen Thema dieses Threads ist aber hoffentlich zu verkraften
http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild…swinger%29.html; ein 612er von DB Regio Sachsen (siehe Logo mit den Tarifverbänden, auf der anderen Seite des Zuges ist das Landeswappen von Sachsen)
http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild…swinger%29.html; ein 612er von DB Regio Niedersachsen (siehe Schriftzug Niedersachsen ist am Zug, auf der anderen Seite des Zuges ist der Schriftzug Harz- Express)
passt zwar nicht ganz zum eigentlichen Thema dieses Threads ist aber hoffentlich zu verkraften
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