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Montag, 2. Februar 2009, 17:53
Stimmt.
Aber kommt es in der nacht zu Notfällen, so können auch diese haltestellen zum Aussteigen genutzt werden.
Bei einer Sperrung der Haltestelle Schloß zum Beispiel benötigt Linie M5 Bahnsteig H am Kennedy Platz.
Vielleicht gibt es ja auch mal eine Tramlinie ...-Leonhardtplatz-Hauptbahnhof-John.F.Kennedy.Platz-...
dann bräuchte man die Haltestelle am Hauprbahnhof...
und die ganze Beleuchtung neu zu installieren, wäre ziemlich Kostenaufwändig...
Aber kommt es in der nacht zu Notfällen, so können auch diese haltestellen zum Aussteigen genutzt werden.
Bei einer Sperrung der Haltestelle Schloß zum Beispiel benötigt Linie M5 Bahnsteig H am Kennedy Platz.
Vielleicht gibt es ja auch mal eine Tramlinie ...-Leonhardtplatz-Hauptbahnhof-John.F.Kennedy.Platz-...
dann bräuchte man die Haltestelle am Hauprbahnhof...
und die ganze Beleuchtung neu zu installieren, wäre ziemlich Kostenaufwändig...
Nach Erkner zurückbleiben bitte
Montag, 2. Februar 2009, 17:56
Du meinst wahrscheinlich Dynamische Fahrgastinformation.
Ich könnte mir vorstellen, dass dies zu kompliziert würde. Möglicherweise würden einige Leute das nicht verstehen und dann in dann auf die dort dargestellte Umsteigeverbindung warten. Zudem fehlt in dem Momment ja die Anzeigefläche für die anderen Linien, sodass z.B. am Rathaus, wo die Linien dicht folgen, die Anzeige viel hin und herspringen müsste.
Alternativ wäre ein zusätzlicher Bildschirm möglich, was wieder Kosten verursachen würde.
Sehr interessant sind die folgenden im Fahrzeug vorhandenen Lösungen:
http://www.vdv.de/wir_ueber_uns/vdv_proj…_s_pe_id=147772
http://www.vdv.de/wir_ueber_uns/vdv_proj…_s_pe_id=147774 (Am besten noch mit den zu Wartenden Minuten für den Umstieg..
)
Übersicht: http://www.vdv.de/wir_ueber_uns/vdv_proj…stinfo_fzg.html
Ich könnte mir vorstellen, dass dies zu kompliziert würde. Möglicherweise würden einige Leute das nicht verstehen und dann in dann auf die dort dargestellte Umsteigeverbindung warten. Zudem fehlt in dem Momment ja die Anzeigefläche für die anderen Linien, sodass z.B. am Rathaus, wo die Linien dicht folgen, die Anzeige viel hin und herspringen müsste.
Alternativ wäre ein zusätzlicher Bildschirm möglich, was wieder Kosten verursachen würde.
Sehr interessant sind die folgenden im Fahrzeug vorhandenen Lösungen:
http://www.vdv.de/wir_ueber_uns/vdv_proj…_s_pe_id=147772
http://www.vdv.de/wir_ueber_uns/vdv_proj…_s_pe_id=147774 (Am besten noch mit den zu Wartenden Minuten für den Umstieg..
) Übersicht: http://www.vdv.de/wir_ueber_uns/vdv_proj…stinfo_fzg.html
MoVeBS - für bessere Mobilität und Verkehr in Braunschweig.
Registrierungsdatum: 19. Oktober 2006
Dienstag, 3. Februar 2009, 19:31
RE: Warte-Anzeigen(Oder wie auch immer die Dinger heißen...)
Was haltet ihr davon, bei der Einfahrt einer Linie, Details anzuzeigen. Also die wichtigsten Zwischenhalte, mit Uhrzeiten, bei Linienwechslern gegebenfalls das Weiterfahrtsziel ?
Ich habs auch schon einmal angesprochen. Es ist doch viel sinnvoller, wenn die Haltestellenansagen ergänzt werden. Ich meine .. was soll das dann bitte für Kosten verursachen?
Im Momment wird das von einem Kind durchgeführt ...
"Nächste Haltestelle "Schloss" übergang zu den Metrolinien M[...]"
Wobei... Passagiere die von Außerhalb kommen, können mit einer bloßen Zahl auch nichts anfangen, da müssten in jeder Metrolinie auch nach die Liniennetzpläne aushängen.
Grüße
Dienstag, 3. Februar 2009, 19:59
Hm wenn man das alles durchsagt, dann müsste man ja für Rathaus schon an der Hamburger Straße anfangen mit der Durchsage. 
Es bleibt auch die Frage, ob es nicht mehr Fahrgäste stört als nützt. Da ist doch eine Anzeigelösung etwas dezenter, und man kann es in Ruhe lesen (die Durchsagen lassen sich ja zudem schnell überhöhren). Ich habe an anderer Stelle im Internet häufiger schon Kritik über ICE-Züge gesehen, dass diese zu viele Durchsagen haben und zu viel über die Anschlüsse (und über das Restaurant
) erzählt wird, gerade im Ruhrgebiet scheint es wegen der vielen Halte sehr zu stören.
Eine Ideallösung wäre in den Zügen und an wichtigen Haltestellen ein vandalismussicherer Computer, auf dem eine (am besten echtzeitbasierende) Fahrplanauskunft läuft. Das hätte ich persönlich schon häufig genutzt, gerade wenn der Bus/die Bahn vor der Nase weggefahren ist ließen sich dadurch alternative (Umsteige-) Verbindungen finden.
Es bleibt auch die Frage, ob es nicht mehr Fahrgäste stört als nützt. Da ist doch eine Anzeigelösung etwas dezenter, und man kann es in Ruhe lesen (die Durchsagen lassen sich ja zudem schnell überhöhren). Ich habe an anderer Stelle im Internet häufiger schon Kritik über ICE-Züge gesehen, dass diese zu viele Durchsagen haben und zu viel über die Anschlüsse (und über das Restaurant
) erzählt wird, gerade im Ruhrgebiet scheint es wegen der vielen Halte sehr zu stören. Eine Ideallösung wäre in den Zügen und an wichtigen Haltestellen ein vandalismussicherer Computer, auf dem eine (am besten echtzeitbasierende) Fahrplanauskunft läuft. Das hätte ich persönlich schon häufig genutzt, gerade wenn der Bus/die Bahn vor der Nase weggefahren ist ließen sich dadurch alternative (Umsteige-) Verbindungen finden.
MoVeBS - für bessere Mobilität und Verkehr in Braunschweig.
Registrierungsdatum: 8. Juli 2006
Mittwoch, 4. Februar 2009, 18:24
Offtopic: Gibt es diese Sprachsoftware auch in ähnlicher Form als Freeware?
Gibt's bestimmt, probier mal bei Google zu suchen, vielleicht kommt dabei was Akzeptables heraus.
Ansonsten kenne ich hiervon die Demo-Version:
http://www.logox.de/
Die ist aber eher zum Sich-darüber-lustig-machen da (z.B. das Sächsische
)Ansonsten finde ich diese hier noch besser:
http://www.acapela-group.com/text-to-spe…ctive-demo.html
Wenn man das aufnehmen möchte, kann man das i.d.R. mit audacity machen.
Registrierungsdatum: 19. Oktober 2006
Mittwoch, 4. Februar 2009, 21:16
RE: Da muß doch mal wieder was Innovatives her...
Für die BSVAG zu empfehlen: Europaplatz, Nordbahnhof (für die RSB), Rathaus, Berliner Platz, Hauptbahnhof und Hauptfriedhof...
Europaplaaaaaatz, das ist der Europaplaaaatz, Europaplaaaatz
lol also beim Hauptfriedhof wäre das etwas makaber oder?
bzw unangebracht 
Donnerstag, 5. Februar 2009, 14:58
Moin!
Also Umsteigemöglichkeiten anzusagen halte ich nicht unbedingt für sinnvoll. Wenn man Bildschirme in den Fahrzeugen hätte (statt die einzeiligen LED-Anzeigen) könnte man es anzeigen. Aber Ansagen sind teilweise doch etwas viel.
Was man meiner Meinung nach allerdings ansagen könnte, wäre der weitere Fahrweg an der letzten Haltestelle vor Abzweigungen. Neulich habe ich gerade wieder gehört: "Nächster Halt: Konstablerwache. Sie befinden Sin in einem Zug nach Bornheim."
Für Braunschweig würde das sich dann wie folgt anhören: "*plong* J.-F.-Kennedy-Platz - Wagen fährt weiter als M1 nach Stöckheim über Hauptbahnhof"
Viele Grüße
fabs
Noch schöner wäre es, wenn andere ersteinmal überhaupt Halte-Stellen-Anzeigen im VRB-Gebiet einführen würden (ganz besonders die KVG Braunschweig, aber auch Bachstein und Co =)
Registrierungsdatum: 19. Oktober 2006
Donnerstag, 5. Februar 2009, 15:28
Letzendlich wird sowas, wenn es Kosten verursacht ohnehin nicht umgesetzt, es sei denn man argumentiert so, dass die Fahrgastzahlen dadurch steigen 
Das wird aber schwer
Die Idee aber ist gut, da gibts so einige Stellen so etwas sinngemäß wäre, aber letzendlich nur Luxus. In Braunschweig kann man immernoch den Fahrer fragen sofern man nichts versteht. Wobei die auch nicht immer nett sind, aber immerhin kann mans fragen und bekommt auch eine Antwort.
Letzendlich ist es doch aber eine Verbesserung die wenig Kosten verursacht.
Und wo wir schon bei Ansagen sind... find die neuen mit Kinderstimme nicht so passend für den ÖPNV... generell weils eine Kinderstimme ist.
Egal ist nur mein Empfinden.
Das wird aber schwer
Die Idee aber ist gut, da gibts so einige Stellen so etwas sinngemäß wäre, aber letzendlich nur Luxus. In Braunschweig kann man immernoch den Fahrer fragen sofern man nichts versteht. Wobei die auch nicht immer nett sind, aber immerhin kann mans fragen und bekommt auch eine Antwort.
Letzendlich ist es doch aber eine Verbesserung die wenig Kosten verursacht.
Und wo wir schon bei Ansagen sind... find die neuen mit Kinderstimme nicht so passend für den ÖPNV... generell weils eine Kinderstimme ist.
Egal ist nur mein Empfinden.
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