Dienstag, 17. Februar 2009, 18:57
Neue Version mit dem Stand von Januar 2009
Endlich habe ich es mal geschafft - eine neue Version meines Liniennetzplans ist online.
Ihr findet ihn wie immer unter http://www.weedu.de/liniennetzbs.html!
Was hat sich getan?
- Änderungen in den Linien 433,461 und 466
- Im Bereich Altstadtmarkt <-> Rathaus habe ich die Linien gebündelt (dank an die neue 466, die hat das Fass zum überlaufen gebracht)
- Viele kleine Korrekturen (vielen Dank für alle Hinweise hier aus dem Forum, insb. von 7351, Tobias und maklin)
Um noch ein paar offene Fragen zu beantworten:
Schräge Linien sind zwar prinzipiell möglich, aber bei mehreren parallel verlaufenden Linien klappt das mit gleichmäßigen Abständen nicht mehr. Daher habe ich mich entschieden konsequent nur senkrecht/waagerechte Verläufe zu nehmen (bis auf ein, zwei Ausnahmen).
Fremdlinien: Ich habe lange überlegt, habe sie allerdings bislang rausgelassen, da es sonst doch nochmal erheblich unübersichtlicher wird. Aber an sich stimmt es schon, sie gehören mit hinein, schließlich ergänzen sie das Netz. Kommt vielleicht in einer späteren Version. Aktuell ist der Plan in MS Visio entstanden und da sind die Möglichkeiten (mit meinem Wissen) arg begrenzt. Vielleicht finde ich nochmal ein besseres Programm und starte einen neuen Anlauf.
Mit dem Gedanken die örtliche Presse mal auf den Plan aufmerksam zu machen habe ich auch schon gespielt.. Hat da jemand vielleicht einen Kontakt? Im Idealfall jemanden, der auch einen Anflug von ÖPNV-Interesse hat oder wenigstens schonmal einen Fahrplan von weitem gesehen hat?
Viel Spaß beim weiteren Fehlersuchen!
Philipp
Ihr findet ihn wie immer unter http://www.weedu.de/liniennetzbs.html!
Was hat sich getan?
- Änderungen in den Linien 433,461 und 466
- Im Bereich Altstadtmarkt <-> Rathaus habe ich die Linien gebündelt (dank an die neue 466, die hat das Fass zum überlaufen gebracht)
- Viele kleine Korrekturen (vielen Dank für alle Hinweise hier aus dem Forum, insb. von 7351, Tobias und maklin)
Um noch ein paar offene Fragen zu beantworten:
Schräge Linien sind zwar prinzipiell möglich, aber bei mehreren parallel verlaufenden Linien klappt das mit gleichmäßigen Abständen nicht mehr. Daher habe ich mich entschieden konsequent nur senkrecht/waagerechte Verläufe zu nehmen (bis auf ein, zwei Ausnahmen).
Fremdlinien: Ich habe lange überlegt, habe sie allerdings bislang rausgelassen, da es sonst doch nochmal erheblich unübersichtlicher wird. Aber an sich stimmt es schon, sie gehören mit hinein, schließlich ergänzen sie das Netz. Kommt vielleicht in einer späteren Version. Aktuell ist der Plan in MS Visio entstanden und da sind die Möglichkeiten (mit meinem Wissen) arg begrenzt. Vielleicht finde ich nochmal ein besseres Programm und starte einen neuen Anlauf.
Mit dem Gedanken die örtliche Presse mal auf den Plan aufmerksam zu machen habe ich auch schon gespielt.. Hat da jemand vielleicht einen Kontakt? Im Idealfall jemanden, der auch einen Anflug von ÖPNV-Interesse hat oder wenigstens schonmal einen Fahrplan von weitem gesehen hat?
Viel Spaß beim weiteren Fehlersuchen!
Philipp
Registrierungsdatum: 7. August 2008
Dienstag, 17. Februar 2009, 20:45
RE: Neue Version mit dem Stand von Januar 2009
Mit dem Gedanken die örtliche Presse mal auf den Plan aufmerksam zu machen habe ich auch schon gespielt.. Hat da jemand vielleicht einen Kontakt? Im Idealfall jemanden, der auch einen Anflug von ÖPNV-Interesse hat oder wenigstens schonmal einen Fahrplan von weitem gesehen hat?
Philipp
Frage doch mal Jens Winnig, er ist Pressesprecher unserer BIN und hat somit auch Kontakte zur hiesigen Presse. Sicher kann er Dir einige Namen nennen.
Ich glaube aber nicht, dass es dort ÖPNV-Fans in den Redaktionen gibt
Viele Grüße
Torsten
Torsten
Donnerstag, 19. Februar 2009, 09:37
Schräge Abzweige
Hi !
Hier nochmal ein fettes Lob für den gut lesbaren und vollständigen Plan!!
Daß es (fast) nur rechteckige Linienverläufe gibt, stört mich nicht. Das schafft gerade die von vielen bemerkte Übersichtlichkeit.
Eine Idee: Kannst Du evtl. bei manchen Linien an Abzweigungen schräg ansetzen? Dann könnte man daran erkennen, daß die Linie nur aus der einen Richtung abbiegt? Manchmal wäre das sehr hilfreich.
Beispiel: Die "Stöckheim-Metro" Linie 6, die zeitweise von Norden(!) kommend zum Hbf fährt:
Dann sieht man auf den ersten Blick, daß man über eine Fahrt vom Hbf nach Stöckheim mit der 6 nicht nachzudenken braucht...
Ansonsten alles super im Plan.
Viele Grüße,
Andreas
Hier nochmal ein fettes Lob für den gut lesbaren und vollständigen Plan!!
Daß es (fast) nur rechteckige Linienverläufe gibt, stört mich nicht. Das schafft gerade die von vielen bemerkte Übersichtlichkeit.
Eine Idee: Kannst Du evtl. bei manchen Linien an Abzweigungen schräg ansetzen? Dann könnte man daran erkennen, daß die Linie nur aus der einen Richtung abbiegt? Manchmal wäre das sehr hilfreich.
Beispiel: Die "Stöckheim-Metro" Linie 6, die zeitweise von Norden(!) kommend zum Hbf fährt:
Dann sieht man auf den ersten Blick, daß man über eine Fahrt vom Hbf nach Stöckheim mit der 6 nicht nachzudenken braucht...
Ansonsten alles super im Plan.
Viele Grüße,
Andreas
Sonntag, 12. Juli 2009, 22:33
Zitat
Die BSVAG hat zwar in ihrem Plan inzwischen wenigstens wieder etwas Farbe ins Spiel gebracht, aber zwei weitere Nachteile bleiben in meinen Augen weiterhin bestehen:
- Seltsame Linienführung (ist aber schon deutlich besser geworden)
- Kein Hauptnetz erkennbar (reine Schulbuslinien sind nicht von Metro-Linien zu unterscheiden)
Ergänze:
-massig Fehler
Und danke für deine Arbeit!
Sonntag, 12. Juli 2009, 22:42
Die BSVAG hat zwar in ihrem Plan inzwischen wenigstens wieder etwas Farbe ins Spiel gebracht, aber zwei weitere Nachteile bleiben in meinen Augen weiterhin bestehen:
- Seltsame Linienführung (ist aber schon deutlich besser geworden)
- Kein Hauptnetz erkennbar (reine Schulbuslinien sind nicht von Metro-Linien zu unterscheiden)
Ergänze:
-massig Fehler
Und danke für deine Arbeit!
Was meinst du mit massig Fehler meinst du deine beiden Punkte damit oder überhaupt IM Fahrplan ???
Montag, 13. Juli 2009, 11:33
Es steht dir völlig frei dich freiwillig damit zu beschäftigen und dann den neuen korrigierten Netzplan bei der Verkehrs-AG einzureichen.
Wieso muss ich die Arbeit der Verkehrs-AG machen? Als Kunde darf ich ja wohl einen halbwegs korrekten Netzplan erwarten.
Ansonsten ist "massig Fehler" m.E. nur ein unnötiger unpräziser Kommentar :-P
Sehe ich bei insgesamt 14 Fehlern (und wahrscheinlich noch mehr) nicht so.
Montag, 13. Juli 2009, 11:53
LG
Buskutscher
Buskutscher
"Wir kommen aus dem Nichts,
wir werden zu Nichts,
also was haben wir zu verlieren?
Nichts!"
Wer fragt ist ein Narr - für 5 Minuten.
Wer nicht fragt ist ein Narr - sein Leben lang.
Ranga Yogeshwar
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"Alle meine Medien unterliegen meinen Urheberrecht und dürfen nur nach meiner ausdrücklich Genehmigung weiterverbreitet werden."
Dienstag, 14. Juli 2009, 09:10
RE: Neue Version mit dem Stand vom 12. Juli 2009
Vielen Dank, sieht super aus!!Gerade so noch pünktlich zum Fahrplanwechsel gibt es wieder ein neue Version! [...]
Anmerkungen:
- Im Flyer (Kasten "Hintergrund"): "Hinzu kommen verwirrende Schlenker im Plan, die in meinen Augen nur verwirren" ist irgendwie "doppelt gemoppelt".
- Im Plan: Am gestrichelten Ende der M1 am Heidberg würde ich noch ein rotes "M1"-Feld spendieren, weil die Linie dann ja dort endet.
- Im Plan: 413 und M11 haben eine *sehr* ähnliche Farbe - das verwirrt in Mascherode/Südstadt doch etwas --> evtl. für eine Linie eine andere (dunklere/hellere) Farbe wählen? (Etwas weniger "gravierend" gilt das auch für die M16 und 436. Vielleicht machst Du die 436 und die 431 jeweils so "blaß" wie die 427 gegenüber der M3? Dort ist der Unterschied gut zu erkennen.)
- Willste die Situation mit der M3 nicht mit aufnehmen? Infos hier bei der Verkehrs-AG.
- Frage: Gibt es nun noch eine "9" oder heißt die dann anders?
Das ist natürlich auch eine gute Idee - wenn´s nicht zu viel Arbeit macht!Derzeit spiele ich mit dem Gedanken, auch mal ein Plan für das Nachtliniennetz zu spendieren (also das Netz ab 20h bzw. sonntags). Was haltet ihr von der Idee?
Gruß,
Andreas