Diskussionsportal über Braunschweigs Bahnen, Busse und ÖPNV

Der östliche Ast der Linie M3 liegt nun für über ein Jahr bracht. Die Schienen setzen schon Rost an.
Da die Tram dort vielfach eine eigene Trasse hat, würden sich dort doch Draisinenevents anbieten.
Mit der Daisine zum großen Supermarkt oder ähnlich.

Marcus

Und daneben eine stark befahrene Straße was ist wen einer von der Drasine runterfält aus welchen Gründen auch immer. Und es kommt nen Auto dann gibts Brei, denke mal nicht das dort soetwas gemacht wird.

Zitat von »Streifenhörnchen 482«

Und daneben eine stark befahrene Straße

Da sind zwei Fahrspuren pro Fahrtrichtung. Vielleicht läßt sich davon je eine sperren?

Marcus

Guten Tag Gemeinde!

Die BSVAG hätte ja damals beim Neubau der Gleise, vom Botanischen Garten kommend richtung Volkmarode, kurz vor der Hst. Gließmaroder Strasse einen Gleiswechsel, wie er kurz vor der Hst. Querumer Strasse ist mal mit einbauen können und hätte die BSVAG für solche Baumaßnahmen auch Fahrzeuge mit zwei Fahrerständen und Türen auf beiden Seiten bestellt, könnte man diese jetzt gut einsetzen, in dem Fall könnte man sich dann die Busse für den SEV sparen!
Zudem könnte man dann diese Tramfahrzeuge, in der Zeit wo die Betriebspause ist an der Endhaltestelle auch per Kamera überwachen.

Ich glaube nicht, dass die Autofahrer das aktzeptieren, wenn sich der Verkehr aufstaut, weil ein paar Hobby-Eisenbahner mit der Draisine umherfahren.

Zitat von »maklin«

Ich glaube nicht, dass die Autofahrer das aktzeptieren, wenn sich der Verkehr aufstaut

Die Sperrung der Brücke und der Fallersleber Straße wird auch akzeptiert.

Marcus

... Eisenbüttel?

Zitat von »mobil«

... Eisenbüttel?

Zu kurz, zu klein und mit Bauschutt zugekippt.

Marcus

Zitat von »ME«

Zitat von »maklin«

Ich glaube nicht, dass die Autofahrer das aktzeptieren, wenn sich der Verkehr aufstaut

Die Sperrung der Brücke und der Fallersleber Straße wird auch akzeptiert.

Marcus

Das sind 2 völlig unterschiedliche Situationen: Die Sperrung der Brücke ist schlicht notwenig (auch für die Straßenbahn), während die teilweise Sperrung einer wichtigen Straße, nur weil ein paar Leute unbedingt hier Draisine fahren wollen, in keinem Verhältnis steht.
Was hälst du als Straßenbahnfahrgast davon, wenn z.B. auf der Mühlenpfordstraße der Betrieb der M1 stark eingeschränkt wird, weil ein paar Autofahns ausgerechnet da mit ihren Autos rumtüddeln wollen?

Zitat von »maklin«

Zitat von »ME«

Zitat von »maklin«

Ich glaube nicht, dass die Autofahrer das aktzeptieren, wenn sich der Verkehr aufstaut

Die Sperrung der Brücke und der Fallersleber Straße wird auch akzeptiert.

Marcus

Das sind 2 völlig unterschiedliche Situationen: Die Sperrung der Brücke ist schlicht notwenig (auch für die Straßenbahn), während die teilweise Sperrung einer wichtigen Straße, nur weil ein paar Leute unbedingt hier Draisine fahren wollen, in keinem Verhältnis steht.
Was hälst du als Straßenbahnfahrgast davon, wenn z.B. auf der Mühlenpfordstraße der Betrieb der M1 stark eingeschränkt wird, weil ein paar Autofahns ausgerechnet da mit ihren Autos rumtüddeln wollen?

Hallo zusammen!!!

Man muss ja nicht sowas in der Woche machen, am Wochenende ist der Verkehr weniger und da kann man sich auf einer Halbseitigen sperrung einigen.

Oder ihr einigt euch mit der BSVAG und macht das auf der neuen Strecke vom Betriebshof zur Helmstedter Straße.