Mittwoch, 7. Oktober 2009, 12:59
Davon halte ich genau SOviel:
- Das Bild ist eins von der alten 421 (--> WF Bahnhof)
- Die Überschrift des Artikels hätte auch lauten können "Die neue 421 wird nach der Probezeit eingestellt"
Denn, wie gut oder schlecht der Vorschlag mit Sickte auch immer ist, man wird die Linienführung während der Probezeit definitiv nicht verändern und ich prophezeie, dass sie nicht attraktiv genug ist, um zu überzeugen.
- Das Bild ist eins von der alten 421 (--> WF Bahnhof)
- Die Überschrift des Artikels hätte auch lauten können "Die neue 421 wird nach der Probezeit eingestellt"
Denn, wie gut oder schlecht der Vorschlag mit Sickte auch immer ist, man wird die Linienführung während der Probezeit definitiv nicht verändern und ich prophezeie, dass sie nicht attraktiv genug ist, um zu überzeugen.
Mittwoch, 7. Oktober 2009, 19:45
@ schulgasse: Deine Ideen gefallen mir durchaus.
Ich hab mir gestern mal den Spaß gemacht und bin mit der 421 vom Kornmarkt bis zur Sakzdahlumer Straße in Stöckheim gefahren.
13.35 Uhr: 3 Fahrgäste steigen am Kornmarkt ein.
1 Fahrgast steigt an der Breiten Herzogstraße hinzu.
1 Fahrgast steigt an der Ungerstraße aus.
1 Fahrgast steigt am Sternhaus ein.
Die verbliebenen 4 Fahrgäste steigen in Stöckheim aus und dort in die M1 ein.
2 Fahrgäste steigen dort in den Bus ein.
Mich hat es etwas verwundert, dass die "ach so wichtige" Haltestelle Klinikum WF von niemandem genutzt wurde.
Die beiden neuen Haltestellen sind zwar einprogrammiert, allerdings ohne Ansage.
Meiner Meinung nach ist es nur eine Frage der Zeit, bis die 421 wieder eingestellt wird...
Aber ich finde es trotzdem gut, dass die BSVAG der Linie eine zweite Chance gegeben hat.
Gruß
Ich hab mir gestern mal den Spaß gemacht und bin mit der 421 vom Kornmarkt bis zur Sakzdahlumer Straße in Stöckheim gefahren.
13.35 Uhr: 3 Fahrgäste steigen am Kornmarkt ein.
1 Fahrgast steigt an der Breiten Herzogstraße hinzu.
1 Fahrgast steigt an der Ungerstraße aus.
1 Fahrgast steigt am Sternhaus ein.
Die verbliebenen 4 Fahrgäste steigen in Stöckheim aus und dort in die M1 ein.
2 Fahrgäste steigen dort in den Bus ein.
Mich hat es etwas verwundert, dass die "ach so wichtige" Haltestelle Klinikum WF von niemandem genutzt wurde.
Die beiden neuen Haltestellen sind zwar einprogrammiert, allerdings ohne Ansage.
Meiner Meinung nach ist es nur eine Frage der Zeit, bis die 421 wieder eingestellt wird...
Aber ich finde es trotzdem gut, dass die BSVAG der Linie eine zweite Chance gegeben hat.
Gruß
Mittwoch, 7. Oktober 2009, 19:55
moinsen,
na ob um 13.xx grad die Zeit ist, wann die Haltestelle stark benutzt wird. Das denke ich eher nicht so...
die Angstellten fahren zu anderen Zeiten hin und weg und Besucher etc. vielleicht auch nicht grade um die Zeit...
Aber der Strom an Fahrgästen M1 <> 421 könnte ruhig ein wenig stärker sein.
Man müsste mal sehen wie es zu anderen Zeiten aussieht und besondersy in der Schulzeit
na ob um 13.xx grad die Zeit ist, wann die Haltestelle stark benutzt wird. Das denke ich eher nicht so...
die Angstellten fahren zu anderen Zeiten hin und weg und Besucher etc. vielleicht auch nicht grade um die Zeit...
Aber der Strom an Fahrgästen M1 <> 421 könnte ruhig ein wenig stärker sein.
Man müsste mal sehen wie es zu anderen Zeiten aussieht und besondersy in der Schulzeit
Registrierungsdatum: 27. August 2006
Donnerstag, 8. Oktober 2009, 13:39
RE: Da müßte man mal ....
... die Öffnungszeiten des Friseurs in Wolfenbüttel abfragen. Demnach würde dann die Fahrgastfrequenz wahrscheinlich steigen.
Och mobil, warum so sarkastisch? Also ich habe im Fach "Allgemeines Verkehrswesen" mal gelernt, dass der Otto-Normal-Fahrgast ca. drei bis sechs Monate braucht, um sich an eine neue Linie zu gewöhnen. Nun, nach sechs Monaten wäre es natürlich zu spät...
Aber was erwartet ihr von Fahrgästen, deren Bus seit 20 Jahren auf der selben Route zur selben Zeit fährt?
Also: abwarten und Jägermeister trinken!
Denny