Diskussionsportal über Braunschweigs Bahnen, Busse und ÖPNV

Insbesondere jetzt im Advent sind natürlich viele Wolfenbüttler in Braunschweig einkaufen bzw. auf dem Weihnachtsmarkt, welcher bis 21 Uhr geöffnet hat. Ich frage mich, ob die Fahrtenhäufigkeit der 420 diesem angemessen Rechnung trägt. Schließlich hört der 15-Min-Takt schon um etwa 16:50 auf, der danach einsetzten Halbstundentakt wird nur bis 19:15 eingesetzt (Zeiten Rathaus). Womit sind diese Abstufungen zu diesen Zeiten begründet? Hält die unflexible Rückfahrgelegenheit nicht viele potentielle Fahrgäste (und sicher gerade in der Zeit auch Neukunden) von der Fahrt ab? Ich frage mich, ob insbesondere an den Adventssamstagen hier nicht noch ein breiteres Angebot der sonst durchaus sehr attraktiven 420 vorhanden sein sollte.

Wurde diese Frage schon an das örtlich zuständige VU gestellt? Wenn ja, was ist die Antwort?

Ne wurde sie nicht. Mich würde eher interessieren, ob die Forumsgemeinde auch dieser Meinung ist, bzw die Fragen beantworten kann. Wenn ja, dann wäre es in der Tat sinnvoll, die Verkehrs-AG anzuschreiben.

Da gebe ich maklin recht. Es wäre angebracht. Ist sicherlich ein vergangene Sünde die übersehen wurde.

Hallo zusammen

das Geld wächst bekanntlich nicht auf Bäumen oderl iegt auf der Strasse- wenn WF mehr Fahrten am Sa-Nachmittag möchte, muß die Stadt diese auch bezahlen.

Das machen sie bereits bei den Fahrten nach 23 Uhr.

Hier hatte die Stadt erst neulich als Auftraggeber oberflächliche Fahrgastzählungen (durch Fahrer) bei diesen Fahrten gefordert.

Ich stimme Dir aber insofern zu, das das Angebot schon durchaus niedrig ist und wer mit offenen Augen durch die Stadt geht sieht auch, daß erst ab 17 Uhr alle Nachhause wollen.

MFG + n8

Das Interesse dürfte aber nicht nur bei den WF-lern sein, sondern sicher auch bei der Stadt Braunschweig, vor allem was die Einzelhändler angeht. Sicherlich machen noch einige WF-ler ihre Wahl zum Einkaufsort vom Verkehrsangebot abhängig (oder ganz krass andersrum: Wenn es (unabhängig vom Verkehrsmittel) weit länger dauern würde nach BS zu fahren, so wäre wahrscheinlich in WF weit mehr in der Fußgängerzone los). Inwiefern allerdings die finanziellen Aufwendungen der Stadt etc. für einen dichteren Takt für die höhere Kaufkraft gerechtfertigt sind kann ich nicht beurteilen.

[quote='maklin',index.php?page=Thread&postID=27155#post27155]Das Interesse dürfte aber nicht nur bei den WF-lern sein, sondern sicher auch bei der Stadt Braunschweig, vor allem was die Einzelhändler angeht. Sicherlich machen noch einige WF-ler ihre Wahl zum Einkaufsort vom Verkehrsangebot abhängig (oder ganz krass andersrum: Wenn es (unabhängig vom Verkehrsmittel) weit länger dauern würde nach BS zu fahren, so wäre wahrscheinlich in WF weit mehr in der Fußgängerzone los). Inwiefern allerdings die finanziellen Aufwendungen der Stadt etc. für einen dichteren Takt für die höhere Kaufkraft gerechtfertigt sind kann ich nicht beurteilen.[/quote]

Hallo maklin

die Stadt BS "fördert" das insofern daß sie das Defizit der eigenwirtschaftlichen BSVAG ausgleicht. Was die BSVAG in WF fährt ist dann deren Sache, sofern die Stadt WF nichts für zusätzliche Fahrtn am Sa-nachmittag zahlt.

Und natürlich ist das Angebot nach WF, sche..., ähm, sagen wir suboptimal. Ich halte auch den Stundentakt Sonntags für zu wenig- frag doch einfach mal den Fahrer Deines Vertrauens, was manchmal abgeht, wenn zB Eintracht spielt.
Die sitzen auf der Linie gerne mal vier Stunden am Stück und fahren am Kornmarkt schon wieder mit 5-10 MIN Verspätung ab!!
Dann ist die Linie zT auch noch mit der M19/29 verknüpft.
Eine Reserve heranzuholen ist auch nicht leicht denn es gibt Sonntags teilweise nur EINEN Bereitschaftswagen, der auch noch einiges anderes zu tun hat.

MFG

Zur besseren Übersichtlichkeit rege ich an alles was das Jahr 2010 betrifft unter "Fahrplan BSVAG 2010" zu setzen.
Ansonsten vielen Dank für die konstruktiven Beiträge, Ideen, Unterhaltung usw.

Zitat von »9802 Eintracht!«

Zitat von »maklin«

Das Interesse dürfte aber nicht nur bei den WF-lern sein, sondern sicher auch bei der Stadt Braunschweig, vor allem was die Einzelhändler angeht. Sicherlich machen noch einige WF-ler ihre Wahl zum Einkaufsort vom Verkehrsangebot abhängig (oder ganz krass andersrum: Wenn es (unabhängig vom Verkehrsmittel) weit länger dauern würde nach BS zu fahren, so wäre wahrscheinlich in WF weit mehr in der Fußgängerzone los). Inwiefern allerdings die finanziellen Aufwendungen der Stadt etc. für einen dichteren Takt für die höhere Kaufkraft gerechtfertigt sind kann ich nicht beurteilen.

Hallo maklin

die Stadt BS "fördert" das insofern daß sie das Defizit der eigenwirtschaftlichen BSVAG ausgleicht. Was die BSVAG in WF fährt ist dann deren Sache, sofern die Stadt WF nichts für zusätzliche Fahrtn am Sa-nachmittag zahlt.

Und natürlich ist das Angebot nach WF, sche..., ähm, sagen wir suboptimal. Ich halte auch den Stundentakt Sonntags für zu wenig- frag doch einfach mal den Fahrer Deines Vertrauens, was manchmal abgeht, wenn zB Eintracht spielt.
Die sitzen auf der Linie gerne mal vier Stunden am Stück und fahren am Kornmarkt schon wieder mit 5-10 MIN Verspätung ab!!
Dann ist die Linie zT auch noch mit der M19/29 verknüpft.
Eine Reserve heranzuholen ist auch nicht leicht denn es gibt Sonntags teilweise nur EINEN Bereitschaftswagen, der auch noch einiges anderes zu tun hat.

MFG

Was hat der BEREITSCHAFTSWAGEN noch zu tun ausser zu warten wenn er i-wo einsetzten muss ?
Und wie kann man den dann erreichen muss der Fahrer dann die ganze Zeit über am Funk sein um eventuelle aufträge anzunehmen ? Oder hat der vllt ein telefon dabei damit ihn die leitstelle anrufen kann.

[quote='mercedes',index.php?page=Thread&postID=27175#post27175][quote='9802 Eintracht!',index.php?page=Thread&postID=27156#post27156][quote='maklin',index.php?page=Thread&postID=27155#post27155]Das Interesse dürfte aber nicht nur bei den WF-lern sein, sondern sicher auch bei der Stadt Braunschweig, vor allem was die Einzelhändler angeht. Sicherlich machen noch einige WF-ler ihre Wahl zum Einkaufsort vom Verkehrsangebot abhängig (oder ganz krass andersrum: Wenn es (unabhängig vom Verkehrsmittel) weit länger dauern würde nach BS zu fahren, so wäre wahrscheinlich in WF weit mehr in der Fußgängerzone los). Inwiefern allerdings die finanziellen Aufwendungen der Stadt etc. für einen dichteren Takt für die höhere Kaufkraft gerechtfertigt sind kann ich nicht beurteilen.[/quote]

Hallo maklin

die Stadt BS "fördert" das insofern daß sie das Defizit der eigenwirtschaftlichen BSVAG ausgleicht. Was die BSVAG in WF fährt ist dann deren Sache, sofern die Stadt WF nichts für zusätzliche Fahrtn am Sa-nachmittag zahlt.

Und natürlich ist das Angebot nach WF, sche..., ähm, sagen wir suboptimal. Ich halte auch den Stundentakt Sonntags für zu wenig- frag doch einfach mal den Fahrer Deines Vertrauens, was manchmal abgeht, wenn zB Eintracht spielt.
Die sitzen auf der Linie gerne mal vier Stunden am Stück und fahren am Kornmarkt schon wieder mit 5-10 MIN Verspätung ab!!
Dann ist die Linie zT auch noch mit der M19/29 verknüpft.
Eine Reserve heranzuholen ist auch nicht leicht denn es gibt Sonntags teilweise nur EINEN Bereitschaftswagen, der auch noch einiges anderes zu tun hat.

MFG[/quote]



Was hat der BEREITSCHAFTSWAGEN noch zu tun ausser zu warten wenn er i-wo einsetzten muss ?
Und wie kann man den dann erreichen muss der Fahrer dann die ganze Zeit über am Funk sein um eventuelle aufträge anzunehmen ? Oder hat der vllt ein telefon dabei damit ihn die leitstelle anrufen kann.[/quote]



Hallo Mercedes

der Bereitschaftswagen hat noch einige andere untergeordnete Aufgaben, wenn es die Situation zuläßt. Ganz wesentlich die 419 ab Nachmittag zu verstärken (natürlich nur in der Vorlesungszeit). Dafür steht der am So am Hbf (H-Büssing-Ring).

Unter der Woche sind mehrere im ganzen Netz verteilt, zB an der Stadthalle. Abends am Betriebshof Neuewiek mit Stadtbahnbereitschaft (ZBV).

Aufträge werden soweit wie möglich per Mobiltelefon wahrgenommen.
Funk weniger, ist auch eine Frage der Erreichbarkeit.

MFG