Diskussionsportal über Braunschweigs Bahnen, Busse und ÖPNV

Gegen 23.30 h fuhr ein Mannheimer Zug des Jahres 77 bei Richtung Norden.

Jetzt um 23.45 h Tw 7755 mit Bw auch gen Norden, Fahrer allein in der Bahn.

Dafür vermisse ich den Winterdienstzug, der sonst fast täglich kurz nach 23 h in Richtung Norden gefahren ist.

Norden ist der Bereich der M1 und M2 nördlich Hagenmarkt.

Die Frage wollte ich auch gerade stellen, da sie mir ebenfalls an der Hst. Hamburger Straße aufgefallen waren. Warum fuhren diese Fahrzeuge mitten in der Nacht, Fahrschule würde da doch kein Sinn machen, zumal es ja auch nur einen Fahrer gab. Erst dachte ich daran, dass die 07er, die aus Wenden kommen sollte, liegen geblieben ist, aber sie kam ganz normal einige Minuten vor 24:00 an der Hamburger an. Überführungsfahrten zum Hasenwinkel? Macht keinen Sinn, da die Bahnen wiedergekommen sind, und sowieso, zu der späten Stunde?
Vielleicht Testfahrten wegen des Schnees?

Der Schneeräumzug ist allerdings schon noch um schätzungsweise halb 1 gekommen.

Wenn Bahnen nachts allein durch das Schienennetz fahren ist das zwar ungewöhnlich- aber welchen Grund kann das denn haben?
Stellt euch vor es schneit, schneeregen, ist windig und evtl. friert es- was passiert mit den Schienen und der Fahrleitung wenn über 3 Stunden keine Bahn fährt?
Na alles klar?

Hier ein Link zu dem Thema von der Üstra. Interessant ist der letzte Absatz. http://www.uestra.de/623.html?&tx_ttnews…Hash=9d844cafc1

Enteisungsfahrten mit Fahrgastbetrieb? Das geht ja runter wie Öl!!!

Jaja,
das ist halt Hannover. 15min Takt am SO, Enteisungsfahrten mit Personenbeförderungen...

Jetzt aber mal was anderes:
Ich stand gestern um 20:40 am Leonhardplatz und hab auf meine Bahn gewartet. Da fuhr eine Bahn vom Marienstift kommen über den Leonhardplatz in richtung Bertramstraße. Und ich traute meinen Augen kaum: Es war Tw 35!
Zu welcher Sonderfahrt ist der denn ausgerückt? Oder vielleicht Überführung zum Hasenwinkel?
Lg