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Registrierungsdatum: 9. Juli 2006
Montag, 9. Oktober 2006, 09:49
Da sie in den Fahrplänen nicht fehlt, gehe ich davon aus, dass sie real demontiert wurde??
Fangen die etwa schon an, die Gleise zu erneuern? Fänd ich übrigens gut, ist somit schließlich auch ein Druckmittel pro RSB (wenn denn eine 3. Schiene mit hinzukommt
)
Fangen die etwa schon an, die Gleise zu erneuern? Fänd ich übrigens gut, ist somit schließlich auch ein Druckmittel pro RSB (wenn denn eine 3. Schiene mit hinzukommt
) 
Montag, 9. Oktober 2006, 10:21
RE: Wer suchet der Findet^^
Zitat
Original von 9805
Original von RMV05
welche denn?
Die Campestraße
Also ich kann die sehen
Tramnetz 2005/2006
Allerdings ist auf der HP der neue Liniennetzplan für die Tram falsch verlinkt, kömmt nämlich der Busplan rüüüüübääääär!!!
Montag, 9. Oktober 2006, 10:40
Nein ich meinte den Plan in den Bahnen der hier auch schon vorher angesprochen wurde
Hab wegen dem defekten link auch mal eine Mail an die BSVAG geschickt, mal schauen wann sie das ändern
....doch koriuoser weise endet dort die 1 noch am Hbf? Ich meine sie endet teilweise dort ja, aber dann müssten die doch auch die ganzen endpunkte der Busse einzeichnen! Desweiteren ist dort die 10 eingetragen aber es gibt keinen Plan ab 15.10.06 jedenfalls auf der Page der BSVAG nicht...nungut sie fährt auch erst nächstes jahr wieder
Hab wegen dem defekten link auch mal eine Mail an die BSVAG geschickt, mal schauen wann sie das ändern
....doch koriuoser weise endet dort die 1 noch am Hbf? Ich meine sie endet teilweise dort ja, aber dann müssten die doch auch die ganzen endpunkte der Busse einzeichnen! Desweiteren ist dort die 10 eingetragen aber es gibt keinen Plan ab 15.10.06 jedenfalls auf der Page der BSVAG nicht...nungut sie fährt auch erst nächstes jahr wieder
Montag, 9. Oktober 2006, 10:45
@ 0815 also laut deinem Plan, hält die 4 nicht Campestraße
...seit wann hält die 5 an der Georg-Eckert-Str.
Schon traurig wenn ein so überschaubares Verkehrsunternehmen nicht mal nen vernünftigen Liniennetzplan hinbekommt...Außerwertige gucken darauf und denken sie können dann an der Georg-Eckert-Str. z.B. von der 2 auf die 5 umsteigen um vielleicht zum Zug zu kommen und sehen nur eine Parade der Durchfahrt... Nicht gut, naja...genug von meinem Senf
Hab noch was gefunden, warum nicht
Also seit wann endet die 415 Am Lehmanger? Wäre schon wenn sie das täte aber macht sie nicht wirklich!
...seit wann hält die 5 an der Georg-Eckert-Str.
Schon traurig wenn ein so überschaubares Verkehrsunternehmen nicht mal nen vernünftigen Liniennetzplan hinbekommt...Außerwertige gucken darauf und denken sie können dann an der Georg-Eckert-Str. z.B. von der 2 auf die 5 umsteigen um vielleicht zum Zug zu kommen und sehen nur eine Parade der Durchfahrt... Nicht gut, naja...genug von meinem Senf
Hab noch was gefunden, warum nicht
Also seit wann endet die 415 Am Lehmanger? Wäre schon wenn sie das täte
aber macht sie nicht wirklich! 
Registrierungsdatum: 9. Juli 2006
Montag, 9. Oktober 2006, 12:16
Original von 9805
Also seit wann endet die 415 Am Lehmanger? Wäre schon wenn sie das täte
Schon lange!? Nur fährt die nur paar mal am Tag.
Sie hält aber nicht dort wo die 439 hält, sondern gegenüber auf der anderen Seite der Donaustraße.
Registrierungsdatum: 9. Juli 2006
Montag, 9. Oktober 2006, 13:02
Original von 9805
naja, also als ich mit der (Mit)gefahren bin hatte sie ihre endstation an der Rothenburg...hmmm...Lehmanger ist aber wo anders...
Hmm, naja an der Haltestelle stand schon länger 415 dran. Das ist aber erst seit dem letzten Jahr so gewesen. Vielleicht hielt sie da mal eine Zeit lang.
Vielleicht wissen sie bei der BSVAG selbst nicht wo die hält.
Montag, 9. Oktober 2006, 16:59
Fehlt bei den Tram-Liniennetzplänen (innerhalb der Fahrzeuge) nicht auch die Hst. Kurt-Schuhmacher-Straße? Ein Halt, der - mit Ausnahme der künftigen SL7 -> Heinrich-Büssing-Ring - eh völlig sinnlos ist und zur völlig unnötigen Fahrzeitverlängerung Hauptbahnhof - City führt 
.
Außerdem wäre es mir neu, dass z.B. die Hst. Bültenweg, Hans-Sommer-Str., Zum Wiesengrund usw. in beiden Richtungen bedient werden, wie auf den als Download verfügbaren Netzplänen dargestellt. Oder wird sich das zum 15.10. ändern?`
Weiterhin wechseln Linien zwei- oder gar dreimal (415) ihre Farben, die 436 bedient angeblich nicht die Hst. Raabestraße und es existiert eine misteriöse gelb hinterlegte Verbindung Cyriaksring - Europaplatz - Güldenstraße, welche aber von keiner Linie befahren wird.
Pluspunkt: Mit diesem Liniennetz ist der BSVAG ein besserer Wurf als mit dem zwischen 2001 und 2003 gelungen.
Und: Warum vermisse ich Liniennetzpläne innerhalb der Busse?
§ 35, BO-Kraft:
Übersicht über Linienverlauf und Haltestellen
In Fahrzeugen, die im Orts- oder Nachbarortslinienverkehr eingesetzt sind, soll an gut sichtbarer Stelle eine Übersicht über den Linienverlauf und über die Haltestellen angebracht sein.
.Außerdem wäre es mir neu, dass z.B. die Hst. Bültenweg, Hans-Sommer-Str., Zum Wiesengrund usw. in beiden Richtungen bedient werden, wie auf den als Download verfügbaren Netzplänen dargestellt. Oder wird sich das zum 15.10. ändern?`
Weiterhin wechseln Linien zwei- oder gar dreimal (415) ihre Farben, die 436 bedient angeblich nicht die Hst. Raabestraße und es existiert eine misteriöse gelb hinterlegte Verbindung Cyriaksring - Europaplatz - Güldenstraße, welche aber von keiner Linie befahren wird.
Pluspunkt: Mit diesem Liniennetz ist der BSVAG ein besserer Wurf als mit dem zwischen 2001 und 2003 gelungen.
Und: Warum vermisse ich Liniennetzpläne innerhalb der Busse?
§ 35, BO-Kraft:
Übersicht über Linienverlauf und Haltestellen
In Fahrzeugen, die im Orts- oder Nachbarortslinienverkehr eingesetzt sind, soll an gut sichtbarer Stelle eine Übersicht über den Linienverlauf und über die Haltestellen angebracht sein.
Registrierungsdatum: 15. August 2006
Montag, 9. Oktober 2006, 19:54
Original von DüWag Kutsche
Und: Warum vermisse ich Liniennetzpläne innerhalb der Busse?
§ 35, BO-Kraft:
Übersicht über Linienverlauf und Haltestellen
In Fahrzeugen, die im Orts- oder Nachbarortslinienverkehr eingesetzt sind, soll an gut sichtbarer Stelle eine Übersicht über den Linienverlauf und über die Haltestellen angebracht sein.
Du vermißt die Pläne, weil sie da nicht hängen müssen , sondern sollen.. Kleiner, aber entscheidender Unterschied
Donnerstag, 12. Oktober 2006, 15:52
Moin!
Ich hatte ja eine Mail an die KVG geschrieben, ob sie die 421 übernimmt oder dort Gelenkbusse einsetzt...ich habe tatsächlich eine Antwort bekommen
:
Mich wunderts nur, dass der Busfahrer, von dem moBiel gesprochen hat, gesagt hat, dass alle Fahrten übernommen werden...
Naja... ich finds besser so![:]](wcf/images/smilies/pleased.gif)
Ich hatte ja eine Mail an die KVG geschrieben, ob sie die 421 übernimmt oder dort Gelenkbusse einsetzt...ich habe tatsächlich eine Antwort bekommen
:
Vielen Dank für Ihre Anfrage. Ihre Informationen, dass die KVG Braunschweig die Linie 421 ab dem 15. Oktober übernimmt, sind falsch. Die Linie 421 wird weiterhin von der Braunschweiger Verkehrs-AG gefahren. Bei Fragen bezüglich der eingesetzten Fahrzeuge wenden Sie sich bitte direkt an die Braunschweiger-Verkehrs-AG ( info@verkehrs-ag.de)
Mich wunderts nur, dass der Busfahrer, von dem moBiel gesprochen hat, gesagt hat, dass alle Fahrten übernommen werden...
Naja... ich finds besser so
Donnerstag, 12. Oktober 2006, 16:28
Original von Linie 710
Mich wunderts nur, dass der Busfahrer, von dem moBiel gesprochen hat, gesagt hat, dass alle Fahrten übernommen werden...
das wundert mich allerdings auch... ich werd ihn auf jeden Fall nochmal drauf ansprechen...
P.S.: Danke Linie 710 dass du die Sache aufgeklärt hast
, sonst wären ich (und alle anderen wohl auch) bis zum 15. in dem irrglauben gebleiben, dass die KVG die 421 übernimmt 
