Sonntag, 22. Januar 2012, 15:31
Köln: Nutzen der KVG 5.3 mal so hoch wie die Kosten
MoVeBS - für bessere Mobilität und Verkehr in Braunschweig.
Registrierungsdatum: 9. Juli 2006
Sonntag, 22. Januar 2012, 16:24
Ich hoffe, solche Nutzenrechnungen sieht man in Zukunft öfter mal. Ich will mich nicht zu weit aus dem Fenster lehnen, aber Nutzen ist an dieser Stelle glaube ich der falsche Begriff, weil Nutzen immer mit einer Wertung verbunden ist. Wenn ich den Artikel lese, dann haben sie einfach positive externe Effekte mit ins Kalkül gezogen, was von der Sache her genau so sinnvoll ist wie Nutzen auszurechnen.
Generell bei öffentlichen Bauvorhaben wäre es imo sinnvoll, positive und negative externe Effekte ins Kalkül zu ziehen. Beim Autobahndreieckumbau hat beispielsweise sicher niemand die Kosten der Anwohner durch zusätzliche Lärmbelästigung (falls dies überhaupt zutrifft, das weiß ich nicht) mit eingerechnet bzw. die etwas greifbarere Größe Wertverlust der umliegenden Häuser. Oder Nutzenverlust der Spaziergänger am Südsee, oder oder oder... Auf der anderen Seite ist der Hinzugewinn durch verbesserte Infrastruktur sicher auch nicht so leicht zu messen. Blöd, dass alles immer zwei Seiten hat
Generell bei öffentlichen Bauvorhaben wäre es imo sinnvoll, positive und negative externe Effekte ins Kalkül zu ziehen. Beim Autobahndreieckumbau hat beispielsweise sicher niemand die Kosten der Anwohner durch zusätzliche Lärmbelästigung (falls dies überhaupt zutrifft, das weiß ich nicht) mit eingerechnet bzw. die etwas greifbarere Größe Wertverlust der umliegenden Häuser. Oder Nutzenverlust der Spaziergänger am Südsee, oder oder oder... Auf der anderen Seite ist der Hinzugewinn durch verbesserte Infrastruktur sicher auch nicht so leicht zu messen. Blöd, dass alles immer zwei Seiten hat