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Mittwoch, 10. Oktober 2012, 22:51
Gleise Eisenbütteler Straße werden abgebaut (Link)
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Freitag, 12. Oktober 2012, 10:39
Das lag daran ...
... das seinerzeit nach der Abtrennung des Bhf. Richmond und dem Umbau der Gleise Eisenbüttel im Jahre 1951 die Zufahrt von der Wolfenbütteler Straße eingleisig war und die Wendeschleife noch nicht existierte.
Da damals die Zweirichtungwagen dominierten, war ein Gleiswechsel obligatorisch, um sich die Rangiermöglichkeiten zu erhalten.
Hier noch ein Bild der Zufahrt von der WF-Straße aus gesehen (1955), ein Jahr nachdem als die Strecke nach Wolfenbüttel stillgelegt wurde.
Im Jahre 1956 kam dann erst die Wendeschleife dazu, die den Gleiswechsel zwar überflüssig machte. Er wurde einfach dort belassen und versandete langsam.
Später war die Zufahrt wiederum zweigleisig, den Gleiswechsel hatte man aber behalten.
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Da damals die Zweirichtungwagen dominierten, war ein Gleiswechsel obligatorisch, um sich die Rangiermöglichkeiten zu erhalten.
Hier noch ein Bild der Zufahrt von der WF-Straße aus gesehen (1955), ein Jahr nachdem als die Strecke nach Wolfenbüttel stillgelegt wurde.
Im Jahre 1956 kam dann erst die Wendeschleife dazu, die den Gleiswechsel zwar überflüssig machte. Er wurde einfach dort belassen und versandete langsam.
Später war die Zufahrt wiederum zweigleisig, den Gleiswechsel hatte man aber behalten.
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