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Aktuell sind das noch der IK 300 und der V 532. 
Donnerstag, 15. Mai 2014, 12:30
Ein Hochbahnbus in Braunschweig, coole Sache das
Den gab es schon ein mal, vor ein paar Jahren als Testbus bei der BSVAG.
Ich glaube im Austausch gegen einen anderen Bus.
(ich bin echt erschrocken, welche Qualität Handybilder einmal hatten.
)aber hier geht es ja um Schmidt...also zurück zum Thema
Registrierungsdatum: 20. Oktober 2006
Dienstag, 20. Mai 2014, 09:49
Nach meiner Kenntnis wird in Berlin wieder auf die Anzeige am Heck verzichtet, sicher aus Kostengründen.Ich finde es nicht schlecht, wenn an den Fahrzeugen am Heck Linie + Ziel stehen, was ja in Hamburg und Berlin
gang und gebe ist.
Im Übrigen finde ich den Einsatz der schon einige Jahre in Hamburg (oder Österreich) gelaufenen Fahrzeuge nun auf regionalen Umlandlinien in Braunschweig nicht gerade als positives, leuchtendes Beispiel für den ÖPNV. Ich hatte mich schon für 25 Jahren über den Einsatz von zwölf Jahre alten ehem. Stadtbussen im Überlandverkehr beschwert, denn die bieten nun wirklich keinen Komfort für mittlere Strecken von 20-45 Minuten Fahrzeit. Wann hat Der Schmidt denn das letzte Mal ein Neufahrzeug für den Nahverkehr gekauft? Ist das schon 20 Jahre her, damals ein paar neue Setra-Hochflur-Linienbusse? Das sieht mir alles mehr nach Restposten aus, was hier eingesetzt wird. Wenn man wenigstens ein eigenes Corporate Design pflegen würde, aber nichts dergleichen ist der Fall. Verkehrskompetenz offensichtlich.
Vorgestern habe ich in Kassel einen Schmidt gesehen, aber einen grünen auf dem Weg nach Köln, und der war sehr neu! Es geht also.
Gruß nach Braunschweig
Dienstag, 20. Mai 2014, 10:34
Nach meiner Kenntnis wird in Berlin wieder auf die Anzeige am Heck verzichtet, sicher aus Kostengründen.Ich finde es nicht schlecht, wenn an den Fahrzeugen am Heck Linie + Ziel stehen, was ja in Hamburg und Berlin
gang und gebe ist.
Im Übrigen finde ich den Einsatz der schon einige Jahre in Hamburg (oder Österreich) gelaufenen Fahrzeuge nun auf regionalen Umlandlinien in Braunschweig nicht gerade als positives, leuchtendes Beispiel für den ÖPNV. Ich hatte mich schon für 25 Jahren über den Einsatz von zwölf Jahre alten ehem. Stadtbussen im Überlandverkehr beschwert, denn die bieten nun wirklich keinen Komfort für mittlere Strecken von 20-45 Minuten Fahrzeit. Wann hat Der Schmidt denn das letzte Mal ein Neufahrzeug für den Nahverkehr gekauft? Ist das schon 20 Jahre her, damals ein paar neue Setra-Hochflur-Linienbusse? Das sieht mir alles mehr nach Restposten aus, was hier eingesetzt wird. Wenn man wenigstens ein eigenes Corporate Design pflegen würde, aber nichts dergleichen ist der Fall. Verkehrskompetenz offensichtlich.
Vorgestern habe ich in Kassel einen Schmidt gesehen, aber einen grünen auf dem Weg nach Köln, und der war sehr neu! Es geht also.
Gruß nach Braunschweig
Also RBS hat zumindest vor ca 2 Jahren einen Scania Linienbus neu gekauft. Ich finde es nicht schlimm, wenn gebrauchte gekauft werden, solange diese nicht uralt sind (macht sogar die BSVAG mit den Neoplan). Schade ist allerdings, dass man keinen Wert auf Fahrgast-Informationen setzt (Haltestellen-Anzeige), sondern dafür selbst in einem alten MAN Hochflurbus noch eine neue Matrix-Anzeige einbaut... Ich vermute mal, dass der Linienbus-Dienst nicht soviel Gewinn macht wie die Reisebus-Sparte.
Dienstag, 20. Mai 2014, 15:26
Moin,
Es sind zwei Scania Omnicity's, zugl. als WF-S 1220 und 1240.
Immerhin sieht man daran, dass noch etwas in die Schülerverkehrsfahrzeuge investiert wird! Es ist hier leider bei weitem nicht selbstverständlich, dass mit funktionierenden Zielanzeigen gefahren wird. Ich persönlich finde es gut, dass der S 1070 eine neue Matrix bekommen hat, in Goslar zum Beispiel gibt es einige Fahrzeuge, die im normalen Linienverkehr ohne funktionierende Matrix laufen, oder es funktioniert nur die an der Front....
Haltestellenanzeigen brauch der 1070 ja nun auch nicht... da der ja eh "nur" (diese Formulierung möge man mir verzeihen) Schüler befördert. Die wissen wo sie raus müssen.
Der Laden sieht im Reiseverkehr natürlich ganz anders aus... da gibts nur Neufahrzeuge... der "grüne", den BSKS da gesehen hat, war vermutlich ein MeinFernBus von Schmidt, also nichts besonderes. Wenn ein Unternehmen Linienverkehr und Fernverkehr betreibt, bleibt die Sparte des Linienverkehrs meistens auf der Spur.... selbst wenn es im VRB auch kleine Ausnahmen geben soll. (mein Beispiel dafür wäre Mundstock Reisen -> KVM/PVG, wo ich mit Fernverkehrs - und Nahverkehrsangebot sehr zufrieden bin)
Grüße
Also RBS hat zumindest vor ca 2 Jahren einen Scania Linienbus neu gekauft. sondern dafür selbst in einem alten MAN Hochflurbus noch eine neue Matrix-Anzeige einbaut... Ich vermute mal, dass der Linienbus-Dienst nicht soviel Gewinn macht wie die Reisebus-Sparte. (...)
Es sind zwei Scania Omnicity's, zugl. als WF-S 1220 und 1240.
(...) sondern dafür selbst in einem alten MAN Hochflurbus noch eine neue Matrix-Anzeige einbaut... Ich vermute mal, dass der Linienbus-Dienst nicht soviel Gewinn macht wie die Reisebus-Sparte.
Immerhin sieht man daran, dass noch etwas in die Schülerverkehrsfahrzeuge investiert wird! Es ist hier leider bei weitem nicht selbstverständlich, dass mit funktionierenden Zielanzeigen gefahren wird. Ich persönlich finde es gut, dass der S 1070 eine neue Matrix bekommen hat, in Goslar zum Beispiel gibt es einige Fahrzeuge, die im normalen Linienverkehr ohne funktionierende Matrix laufen, oder es funktioniert nur die an der Front....
Haltestellenanzeigen brauch der 1070 ja nun auch nicht... da der ja eh "nur" (diese Formulierung möge man mir verzeihen) Schüler befördert. Die wissen wo sie raus müssen.
Der Laden sieht im Reiseverkehr natürlich ganz anders aus... da gibts nur Neufahrzeuge... der "grüne", den BSKS da gesehen hat, war vermutlich ein MeinFernBus von Schmidt, also nichts besonderes. Wenn ein Unternehmen Linienverkehr und Fernverkehr betreibt, bleibt die Sparte des Linienverkehrs meistens auf der Spur.... selbst wenn es im VRB auch kleine Ausnahmen geben soll. (mein Beispiel dafür wäre Mundstock Reisen -> KVM/PVG, wo ich mit Fernverkehrs - und Nahverkehrsangebot sehr zufrieden bin)
Grüße
Samstag, 16. August 2014, 17:03
Heute fährt auf der 730 ein "neuer" Gelenkbus; ein Mercedes, der von der Form aussieht wie die Expo Busse von der Üstra.
Am Heck steht sogar noch www.lvb.de dran ;-)
Sicher das es sich um Schmidt handelt ? Es sind heute 2 Irvine Citaros der Fa Oelker und Enders, in Braunschweiger Schinenersatzverkehr im Einsatz....
MFG
Dienstag, 14. April 2015, 14:59
RE: Neuer oder Test-Bus bei Schmidt
Heute auf der 730 einen, wenn ich mich nicht getäuscht habe, Bozankaya Sileo (oder wie der auch genau heißen mag) gesichtet.
Stimmt, habe ich auch gerade am HBF BS gesehen, der fährt gerade auf Linie rum. Hat seitlich auch Werbung für Eleketromobilität deauf, schätze mal ein Testbus, hatte Schmidt ja schonmal