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Registrierungsdatum: 30. Mai 2006

1

Freitag, 18. Juli 2014, 03:09

Der erste Tramino ist da! (m6B)

Heute nacht wurde der erste Tramino in der Fallersleber Straße vom Tieflader gezogen. Hier ein paar Fotos:


Das Heck, noch auf dem Tieflader


Auf dem Tieflader


Die Rampe wird ausgeklappt


Langsam wird der Triebwagen abgesetzt


Tw 7758 zieht den Tramino rückwärts vom Tieflader in Richtung Hagenbrücke


Zum Schluss übernimmt Tw 7752 die Schleppfahrt zum Betriebshof

Videos habe ich auch gemacht, die folgen demnächst.

Registrierungsdatum: 9. Juli 2006

2

Freitag, 18. Juli 2014, 04:38

Wer findet den Fehler zwischen den Tramino-Bildern hier und hier: http://www.tram-braunschweig.de/index.ph…d&threadID=4634

Registrierungsdatum: 30. Mai 2006

3

Freitag, 18. Juli 2014, 12:13

Jetzt auch mit Videos!

Ich habe es trotz der Menschenmenge halbwegs hinbekommen, ein paar Videos zu machen - die Youtube-Playlist dafür findet sich HIER.

1. Der Schwertransporter mit dem Tramino drauf (3:11)
2. Abladen bis hin zum Ankuppeln von Tw 7758 (20:52)
3. Tw 7758 zieht den Tramino über den Hagenmarkt (2:03)
4. Tw 7752 zieht den Tramino in Richtung Betriebshof (2:22)

Registrierungsdatum: 16. April 2009

4

Freitag, 18. Juli 2014, 22:49

...und weil er so schön ist...



Gruß
Rüdiger

Registrierungsdatum: 9. Juli 2006

Registrierungsdatum: 14. August 2008

6

Dienstag, 22. Juli 2014, 21:57

Hi,
Schaut schick aus :)
Hier noch ein Link zum Zeitplan.

Registrierungsdatum: 30. August 2007

7

Mittwoch, 23. Juli 2014, 13:58

Mal ein paar kritischere Worte:

Link zum Zeitplan.

Zitat von »o.g. Zeitplan«

Um den Tramino sicher eingleisen zu können, wurde eine ca. 16 Meter lange Schienenrampe an den Transporter montiert, deren Länge genau berechnet worden war, um die Bahn nicht in einem zu steilen Winkel auf die Gleise zu setzen.
Da hat der Reporter wieder was aufgeschnappt... Was gibt es denn da zu berechnen? Ein Schienenfahrzeugtransporter hat immer eine Aufgleisvorrichtung...

Zitat von »o.g. Zeitplan«

Jedes der vier Wagenteile stützt sich auf ein Fahrgestell, welches mittig unter dem Wagenkasten angeordnet ist. Dadurch wird das Fahrzeuggewicht gleichmäßig verteilt, so dass die Tram stabiler ist und die Kräfte, die die Gelenke übertragen, vergleichsweise gering sind.
Noch so ein Reporterfehler: Gleichmäßiger verteilt oder gar stabiler wird dadurch nichts...

Zitat von »o.g. Zeitplan«

Das Fahrzeug besitzt ein sogenanntes Anti-Knick-System, welches insbesondere in Kurven die einzelnen Wagenkästen stabilisiert.
Statt der bewährten Jacobsdrehgestelle wird erneut auf diese kranke Lösung mit dem Mitteldrehgestell gesetzt...so wie bei den 95er-"Schlinger- und Rumpel"-Bahnen... Hauptsache wir haben ein Drehgestell gespart... Warten wir´s ab, wie der Fahrkomfort aussieht...

Zitat

...und weil er so schön ist...
Nur mal interessehalber: Plappert Ihr eigentlich alle die allgegenwärtige Werbung der Verkehrs-AG nach, oder findet Ihr dieses Design wirklich "so schön"??

Gruß,
Andreas

Registrierungsdatum: 9. Juli 2006

8

Mittwoch, 23. Juli 2014, 14:10

Newstix hat die Pressemeldung der Braunschweiger Verkehrs-AG 1:1 übernommen.

Gruß

Jens

Registrierungsdatum: 7. August 2008

9

Mittwoch, 23. Juli 2014, 20:02

Beitrag in "Hallo Niedersachsen" vom 18.07.2014

Viele Grüße

Torsten

Registrierungsdatum: 18. Juli 2007

10

Mittwoch, 23. Juli 2014, 21:48

Da hat der Reporter wieder was aufgeschnappt... Was gibt es denn da zu berechnen? Ein Schienenfahrzeugtransporter hat immer eine Aufgleisvorrichtung...


Gewiß... Und aufgrund der Länge und der zugrundeliegenden Fahrphysik gibt es da sehr wohl etwas zu berechnen.


Noch so ein Reporterfehler: Gleichmäßiger verteilt oder gar stabiler wird dadurch nichts...


Dann belege das. Hast du die Statik und die Fahrdynamik nachgerechnet, damit du das beurteilen kannst? Kennst du den Momentenverlauf des Sytems?

Statt der bewährten Jacobsdrehgestelle wird erneut auf diese kranke Lösung mit dem Mitteldrehgestell gesetzt...so wie bei den 95er-"Schlinger- und Rumpel"-Bahnen... Hauptsache wir haben ein Drehgestell gespart... Warten wir´s ab, wie der Fahrkomfort aussieht...


Es hindert dich niemand, den Fahrkomfort in Jena vorab zu überprüfen.

Nur mal interessehalber: Plappert Ihr eigentlich alle die allgegenwärtige Werbung der Verkehrs-AG nach, oder findet Ihr dieses Design wirklich "so schön"??


Ja!
Eine ganz besondere Zahl: 5551 * 2 ^ 819987 + 1



Registrierungsdatum: 16. April 2009

11

Mittwoch, 23. Juli 2014, 23:36

Nabend,

Zitat

...und weil er so schön ist...
Nur mal interessehalber: Plappert Ihr eigentlich alle die allgegenwärtige Werbung der Verkehrs-AG nach, oder findet Ihr dieses Design wirklich "so schön"??

Also ich war dabei und der Tramino ist für mich (zumindest öußerlich zunächst einmal) ein sehr schönes Fahrzeug. Was die Technik und das Fahrgefühl angeht, so werden wir uns alle wohl noch ein wenig gedulden müssen. Es sei denn du fährst, so wie Ludewig es dir ja bereits vorgeschlagen hat, vorab mal nach Jena und überzeugst dich selbst. ;)

@AndreasP: Aber nur mal interessehalber: Moserst du eigentlich immer so viel herum? 8| :huh: :D

Schönen Abend noch.

Gruß
Rüdiger

Registrierungsdatum: 3. September 2008

12

Montag, 28. Juli 2014, 12:20

Laut Homepage der Verkehrs-AG ist zwischenzeitlich auch das 2. Fahrzeug in Braunschweig eingetroffen:

http://www.braunschweiger-verkehrs-ag.de…aunschweig.html

"... Der zweite Tramino folgte in der Nacht vom 24. auf den 25. Juli, der dritte Tramino kommt eine Woche später in Braunschweig an. ..."

Registrierungsdatum: 9. Juli 2006

13

Donnerstag, 31. Juli 2014, 10:54

jetzt Video bei der Verkehrs-AG online von der Anlieferung des ersten Wagens.

http://www.braunschweiger-verkehrs-ag.de…mino-filme.html

Registrierungsdatum: 25. November 2009

14

Donnerstag, 31. Juli 2014, 22:05

Die Traminos tragen übrigens eine neue Internetadresse: www.verkehr-bs.de

Registrierungsdatum: 6. August 2006

15

Freitag, 1. August 2014, 09:29

das ist nur die neu URL wegen der Umstellung. also nichts tragisches :D
LG

Buskutscher

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