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Registrierungsdatum: 14. Januar 2007
Freitag, 27. November 2015, 19:00
Hier meine zwei einzigen Bilder von 78er Bussen. Vermutlich nicht mehr der Originallack (aber immerhin noch pastellorange-altweiß), da 1987 aufgenommen. Vielleicht hilft es ja trotzdem weiter.
7813 auf OL 19, Mai 1987 am Hauptbahnhof
7816 auf OL 19, Dezember 1987 am Hauptbahnhof
7813 auf OL 19, Mai 1987 am Hauptbahnhof
7816 auf OL 19, Dezember 1987 am Hauptbahnhof
Registrierungsdatum: 18. Juli 2007
Montag, 30. November 2015, 18:46
(blau-orangenen) 73ern
Türkis-inka! Soviel Korrektness muß sein.
Außer der Front hatte er auch schmalere Außenschwenktüren. Hat meines Wissens auch das alte Fahrschulfahrzeug 6701 ersetzt.
Eine ganz besondere Zahl: 5551 * 2 ^ 819987 + 1
Donnerstag, 3. Dezember 2015, 14:28
Wobei 7330 hinten noch Fenster in den hinteren Ecken (bzw. "Rundungen") und eine andere Bestuhlung hatte - und praktisch nie im regulären Linieneinsatz in der Stadt zu sehen war.
Schön zu sehen an den Bildern:
- Eine Beschriftung die man zu jeder Tages- und Nachtzeit (mit Beleuchtung von innen) gut lesen konnte - der ZIELFILM - und das mehrfarbig!!
- Kein Nummern-Hype, was das Kennzeichen angeht.
- Einheitliches Auftreten - die Werbung dezent im Seitenstreifen, der Rest in Unternehmensfarbe.
- Eine Fahrzeugfarbe, die man sofort - auch von weitem - sehr gut erkennen kann - ähnlich wie die damals noch existierende gelbe Telefonzelle.
- Eine Haltestelle, die man ebenfalls sofort als solche erkennen kann - an der Form des Verkehrsschildes, das alle Fahrschüler immer noch lernen dürfen - das aber die Verkehrsunternehmen mehr und mehr mit Schnickschnack und Werbung unkenntlich machen.
Tja, nicht alles wird besser.
Grüße,
Andreas
Schön zu sehen an den Bildern:
- Eine Beschriftung die man zu jeder Tages- und Nachtzeit (mit Beleuchtung von innen) gut lesen konnte - der ZIELFILM - und das mehrfarbig!!
- Kein Nummern-Hype, was das Kennzeichen angeht.
- Einheitliches Auftreten - die Werbung dezent im Seitenstreifen, der Rest in Unternehmensfarbe.
- Eine Fahrzeugfarbe, die man sofort - auch von weitem - sehr gut erkennen kann - ähnlich wie die damals noch existierende gelbe Telefonzelle.
- Eine Haltestelle, die man ebenfalls sofort als solche erkennen kann - an der Form des Verkehrsschildes, das alle Fahrschüler immer noch lernen dürfen - das aber die Verkehrsunternehmen mehr und mehr mit Schnickschnack und Werbung unkenntlich machen.
Tja, nicht alles wird besser.
Grüße,
Andreas
Registrierungsdatum: 12. April 2010
Donnerstag, 3. Dezember 2015, 20:40
Wobei 7330 hinten noch Fenster in den hinteren Ecken (bzw. "Rundungen") und eine andere Bestuhlung hatte - und praktisch nie im regulären Linieneinsatz in der Stadt zu sehen war.
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- Eine Haltestelle, die man ebenfalls sofort als solche erkennen kann - an der Form des Verkehrsschildes, das alle Fahrschüler immer noch lernen dürfen
7330 als MAN-Büssing SÜ 210 war als Überlandbus wohl auch eher für den Ausflugsverkehr und Sonderfahrten und nicht für den Linieneinsatz in der Stadt vorgesehen.
Das alte Haltestellenschild "Zeichen 226" ist bereits seit über 20 Jahren (genauer seit dem 31.12.1993) nicht mehr gültig, ich hoffe doch nicht, dass Fahrschulen heute noch so alte Lehrmaterialien verwenden (auch wenn das natürlich die "Unkenntnis" vieler Verkehrsteilnehmer bezüglich des Verhaltens beim Befahren von Kreisverkehren erklären würde).
Registrierungsdatum: 14. Januar 2007
Samstag, 26. März 2016, 19:39
Das war/ist wohl der Bus mit den meisten verschiedenen Lackierungen, 3 habe ich noch in meinem Archiv gefunden:
1995 im Betriebshof Altewiek bei der Vorstellung der 95er Niederflur Straßenbahnen.
02.06.2007 beim Tag der Schiene im Betriebshof Altewiek
07.05.2008 bei 50 Jahre Betriebshof Lindenberg und Vorstellung/Taufe der 08er Gelenkbusse
1995 im Betriebshof Altewiek bei der Vorstellung der 95er Niederflur Straßenbahnen.
02.06.2007 beim Tag der Schiene im Betriebshof Altewiek
07.05.2008 bei 50 Jahre Betriebshof Lindenberg und Vorstellung/Taufe der 08er Gelenkbusse
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