Mittwoch, 1. November 2006, 20:42
RE: Tram Beiwagen
Zitat
Original von tensingbraunschweig
Ist es möglich hinter einen 70er oder 80er Gelenktriebwagen 2 Beiwagen zu hängen?
Nein, denn dazu müßten die BW eine weitere Kupplung haben, und die haben sie nicht.
Bei den alten Zweiachsern konnten jedoch 2 BW angehängt werden, und das wurde auch praktiziert.
Registrierungsdatum: 16. Juli 2006
Mittwoch, 1. November 2006, 21:05
Nein, denn dazu müßten die BW eine weitere Kupplung haben
kannst du mir auch mal sagen was das dann bei den Beiwagen ganz hinten ist?
da guckt doch immer so ne STange mit Löchern raus, ist das einfach nur ne Haltestange falls später mal Bedarf besteht oder was ist das genau?
Mittwoch, 1. November 2006, 21:16
Original von tensingbraunschweig
da guckt doch immer so ne STange mit Löchern raus, ist das einfach nur ne Haltestange falls später mal Bedarf besteht oder was ist das genau?
Jo, aber das ist keine Kupplung... Die sieht ja nun ein wenig anders aus...
Für den Fall, daß du einen BW mal rückwärts irgendwo rausrangieren mußt, benötigst du eine Halte- bzw. Schleppvorrichtung. Mehr ist das Ding nicht.
Jedenfalls ist die Stange nicht dazu geeignet, einen weiteren BW anzuhängen. Das würde auch daran scheitern, daß ja auch keine Elektrokontakte vorhanden sind. Woher soll der nachfolgende BW den Betreibsstrom bekommen und die Signale für die Verkehrssicherung?
Registrierungsdatum: 16. Juli 2006
Mittwoch, 1. November 2006, 21:17
Also das ist die ( Kupplung ) die ich meine bei den (etwas ) neueren Beiwagen
Kupplung habe ich nur nicht geschrieben weil TerVara meinte das es dort keine mehr gibt
ihr beide müsst euch schon entscheiden
ich hab nämlich keine Ahnung davon
Mittwoch, 1. November 2006, 21:27
Nene... Ich habe das schon so verstanden mit der Stange da draußen... 
Streng genommen aus Maschinenbauersicht ist das schon eine Kupplung; darunter versteht man alle Verbindungen, die einen Kraftschluß ermöglichen.
Betriebstechnisch ist die Kupplung aber nur das Teil, welches die Verbindung zwischen TW und BW herstellt inklusive aller elektrischen Kontakte.
Streng genommen aus Maschinenbauersicht ist das schon eine Kupplung; darunter versteht man alle Verbindungen, die einen Kraftschluß ermöglichen.
Betriebstechnisch ist die Kupplung aber nur das Teil, welches die Verbindung zwischen TW und BW herstellt inklusive aller elektrischen Kontakte.
Registrierungsdatum: 9. Juli 2006