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Registrierungsdatum: 9. Juli 2006
Freitag, 17. November 2006, 00:59
Zitat
Original von Ulrich Baierl
... BSVAG-83er und 84er kann man von außen eigentlich nur von der Seite her auseinanderhalten ...
Soweit ich mich erinnere hatten die 84er Busse eine vom Schriftbild her dünneren/schmaleren Linien-Nummern und die 83er breitere/dicke.
Freitag, 17. November 2006, 11:26
Soweit ich mich erinnere hatten die 84er Busse eine vom Schriftbild her dünneren/schmaleren Linien-Nummern und die 83er breitere/dicke.
Das ist richtig. Die 84er hatten Zielfilme in einer anderen Schriftart (dünne Ziffern, fette Buchstaben). Anfang der neunziger Jahre, etwa zur Einführung der 70er Linien, erhielten die 83er neue/erweiterte Filme in klassischer Schriftart. Kurz bevor die 83er verkauft wurden, hat man die Zielfilme mit den 84ern getauscht. So kam es, daß die 84er ihre letzten Jahre mit "klassischer" Beschilderung herumfuhren, während der größte Teil der 83er (müßten wohl 23 von 30 Fahrzeugen gewesen sein, denn so viele 84er gab es Anfang 1993 noch) in den letzten Einsatzmonaten mit den "modernen" Zielfilmen der 84er zu sehen waren.
Gruß
Ulrich
Freitag, 17. November 2006, 13:46
Und ab wann kam dann wieder die Umstellung auf KVM bzw. BSVAG?
So genau kann ich das leider nicht sagen. Etwa ab Ende 1998 begannen die Einsätze von KVM-Bussen/Personal auf BSVAG-Linien, die zunächst aber nicht zulasten der KVG-Kurse gingen. In den Folgejahren wurde dann der KVG-Anteil - glücklicherweise - immer weiter zurückgefahren. Dies geschah schrittweise und war erst im Dezember 2005 vollständig abgeschlossen, als auch die letzten Kurse der 445/455 an KVM gingen.
Gruß
Ulrich
Registrierungsdatum: 8. Juli 2006
Freitag, 17. November 2006, 15:02
Original von DüWag Kutsche
Bis wann verrichteten überhaupt die besagten Fahrzeuge Dienst für die BGBS? Müsste kurz nach der Jahrtausendwende gewesen sein, oder irre ich mich hierbei?
Genaue Zeitpunkte habe ich nicht, aber...
8323 ging wie viele seiner 83er-Kollegen an die OBS an Halle,
8417 fand seine zweite Heimat in Zagreb - zusammen mit etwa einem Dutzend anderer 84er.
Das Foto vom 8323 entstand übrgens kurz vor seiner Ausmusterung, denn er wurde schon im Alter von 10 Jahren im August 1993 verkauft.
Freitag, 17. November 2006, 16:14
Der wirklich allerletzte SL 200 im BSVAG-Netz dürfte jedoch 8412 gewesen sein, der wohl noch einige Monate länger für die Firma Schmidt im BSVAG-Auftrag auf der Linie 63 fuhr. Da ich in diese Gegend so gut wie nie hinkomme, weiß ich es leider nicht genau.
Ja, bis zur großen Fahrplanoptimierung anno 2001 wurde die Linie 63 (heutige 437) wochtentags (außerhalb der Sommerferien) von Schmidt gefahren.
Seit Februar 2003 tummeln sich die Wolfenbütteler wieder montags bis freitags im Volkmaroder-Netz in Tour 417-427-437/90. Dies allerdings mit einem Citaro ;-).
Jedoch muss Schmidt mindestens zwei SL 200 besessen haben. Ein weiterer besaß eine rot/weiße Lackierung (neu lackiert) und m.W. grüne Felgen.
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