Diskussionsportal über Braunschweigs Bahnen, Busse und ÖPNV

@ Arni bzw. all

Auch wenns mit dem Thread nichts zu tun hab, hab ich kurz ne Zwischenfrage. Bevor am Haltepunkt die Untertunnelung gebaut wurde, musste man ja über ein GErüst über die Schienen. Meine Frage ist, obs es zu dieser Zeit noch den Fahrzeugübergang gab bzw. ob der schon früher geschlossen wurde?!

Zitat

Original von Johannes
@ Arni bzw. all

Auch wenns mit dem Thread nichts zu tun hab, hab ich kurz ne Zwischenfrage. Bevor am Haltepunkt die Untertunnelung gebaut wurde, musste man ja über ein GErüst über die Schienen. Meine Frage ist, obs es zu dieser Zeit noch den Fahrzeugübergang gab bzw. ob der schon früher geschlossen wurde?!

Bevor es den Tunnel gab, gab es einen ebenerdigen Bahnübergang mit Schranke. Ich glaub, Autos konnten zu dem Zeitpunkt auch noch die Gleise überqueren. Die Überführung scheint es wohl schon länger nicht gegeben zu haben.
Die zwei Straßenteile wurden jedenfalls erst mit dem Tunnelbau zu zwei Sackgassen umgebaut.

Zitat

Original von Arni
Haste meinen oben Link nicht geklickt??? Das Bild ist v Mai 2006:

Hab erst auf den Beitrag geantwortet und dann die restlichen Beiträge durchgeguckt. Mehr als die Kanten scheint da aber auch nicht zu sein.

Moin

Kanten..., aber wie sollen Bahnsteige den Sonst aussehen? Der Ursprung ist doch gegeben! So sehen alte Bahnsteige nun mal aus... Eine Überdachung brauch er ja nicht umbedingt...

mhg

Till

PS: Das konnte ich gestern am Heideblick Sichten, ja die guten alten Zeiten...

Zitat

Original von MAN ng272

...
PS: Das konnte ich gestern am Heideblick Sichten, ja die guten alten Zeiten...

Leider nicht die guten alten Zeiten...
Ich kann mir sehr gut vorstellen, dass an der Front 4E geschildert war.
Eine allmorgendliche Verstärkerfahrt...

Gruß
Simon

Moin

Ich denke nicht das im Spätverkehr E4 Fährt!

Ne Simon, dass war einen gewöhnliche 4...

mhg

Till

Zitat

Original von MAN ng272
Kanten..., aber wie sollen Bahnsteige den Sonst aussehen?

Bahnsteige haben für gewöhnlich auch noch einen Körper, mit Plaster (etc.) oben drauf, und der scheint zu fehlen. Das ist was ich damit meinte.

Hallo,

der Bahnsteig des ehem. Hp Broitzem ist weitgehend noch vorhanden, wenn auch zwischenzeitlich recht verwittert. Bis Anfang der neunziger Jahre - ich meine, 1992 - haben dort noch einige wenige Züge gehalten.

Wenn man sich mal vor Augen führt, wie viele Menschen in der Umgebung wohnen (Weststadt, Broitzem mit seinen umfangreichen Neubaugebieten...), sollte man eigentlich zu dem Schluß kommen, daß eine Reaktivierung aüßerst sinnvoll wäre.
Gerade in Richtung Hannover gibt es eine große Zahl an Pendlern, für die die Fahrt mit der Straßenbahn über den Hbf einen großen Umweg bedeutet und einiges an Zeit kostet. Viele von denen fahren heute mit dem Auto bis Vechelde, da man dort gratis parken kann und auch die Bahnfahrt preisgünstiger ist.

Mit einem neuen Hp unter der Brücke "An der Rothenburg", wie er im Vorfeld der Expo mal angedacht war, der mit der Straßenbahn und vielleicht auch mit den in der Weststadt vekehrenden Buslinien verknüpft wäre, könnten so einige Pendler aus Braunschweigs Westen künftig auf der gesamten Strecke für den ÖPNV gewonnen werden.


Gruß
Ulrich

Zitat

Original von MAN ng272
PS: Das konnte ich gestern am Heideblick Sichten, ja die guten alten Zeiten...

Na, und was ich erst heute an der Haltestelle Bohlweg/Damm gesichtet habe... Der Nachtexpress fährt wieder!!!



Naja, schön wäre es jedenfalls. Es war 9551, welcher auf der 1 Richtung Radeklint fuhr. Da muss wohl irgendwie dieses Rollband hängen geblieben sein...

edit: Gezeigt wird hier die hintere Anzeige der Tür-Seite. Auf den anderen Anzeigen stand auch das richtige Fahrziel "1 Radeklint"