Registrierungsdatum: 9. Juli 2006
Montag, 18. September 2006, 01:41
Ok, dann sag mir, warum man aus Linien 411, 415 und 431 nicht 2 Linien macht?!
Welche Vorteile haben die 3 gegenüber 2 Linien?
P.S.: Tut mir leid. Hätte mal lieber den genauen Linienverlauf lesen sollen. Aber das oben ist dann meine realistische Frage
P.P.S.: Habe die Verbindungen ausprobiert, die ich so fahren würde. Also wenn, dann habe ich kleine Verbesserungen festgestellt. Auf jeden Fall keine Verschlechterungen. Vieles erschien mir auch sinniger. Hinzu kommt, dass im Programm nur das BSVAG-Netz drin gespeichert ist. Es gäbe sicher noch die ein oder andere attraktive Verbindung, wenn die 500er, 600er und 700er Linien hinzukommen.
Welche Vorteile haben die 3 gegenüber 2 Linien?
P.S.: Tut mir leid. Hätte mal lieber den genauen Linienverlauf lesen sollen. Aber das oben ist dann meine realistische Frage
P.P.S.: Habe die Verbindungen ausprobiert, die ich so fahren würde. Also wenn, dann habe ich kleine Verbesserungen festgestellt. Auf jeden Fall keine Verschlechterungen. Vieles erschien mir auch sinniger. Hinzu kommt, dass im Programm nur das BSVAG-Netz drin gespeichert ist. Es gäbe sicher noch die ein oder andere attraktive Verbindung, wenn die 500er, 600er und 700er Linien hinzukommen.
Registrierungsdatum: 9. Juli 2006
Freitag, 10. November 2006, 00:01
Zitat
Original von DüWag Kutsche
Jap, derzeit ist angepeilt, die 436 diesen Abschnitt befahren zu lassen.
In der HVZ ab Hauptbahnhof, in NVZ und SVZ 1 ab Steinriedendamm. Zu letzteren beiden Zeiten kombiniert mit der 416.
Ob diese Ideen das Nonplusultra sind, lasse ich mal unkommentiert.
Das würde dann aber mit Sicherheit bedeuten, das die 413 nicht mehr bis zum Flughafen fährt! (wenn überhaubt, dann nur noch Peterskamp - Waggum)
Registrierungsdatum: 9. Juli 2006
Samstag, 6. Januar 2007, 17:57
Original von 411
Lamme braucht unbedingt eine expresslinie.
Die 411 mit ihrem Gegurke zum Bahnhof.
Ca. 40 Minuten, da man gott sei dank noch eine Stadtrundfahrt macht.
Ist in Lamme die Nachfrage nach einer Express-Linie (zum HBF) denn wirklich soo groß, oder sind das nur Wünsche einzelner?
Egal welche Veränderungen man in BS mit dem Tram oder Bus Natz anstellt, als erstes sollte man daran arbeiten die Signaltecnik zu modernisieren. Wenn das geschehen ist, dann geht manchen sicher viel zügiger... wenn Bus wie Bahn ein Grün-Signal an der nächsten Ampel anfordern kann!!
Sonntag, 7. Januar 2007, 23:12
Original von adi
Was würdet ihr von einem Anschluss Lammes über den Madamenweg halten?
Vom Grundsatz eine sehr gute Idee.
Um das umzusetzen, muß dann allerdings die Zufahrt von der B1 zum Raffteichbad entsprechend ausgebaut werden und der Madamenweg entsprechend für den Durchgangsverkehr geöffnet werden.
Also Poller weg und die Schlaglochpiste zur B1 vernünftig asphaltieren.
Da werden allerdings die anliegenden Kleingärtner wieder weinen...
Registrierungsdatum: 9. Juli 2006
Sonntag, 7. Januar 2007, 23:56
Find ich auch ne gute Idee, bloß welche Busse sollen bei dem Popelangebot da denn langfahren?
In Lamme wohnt keiner, von zwischen Raffteichbad und Madamenweg (dort, wo die Kreuzstraße anfängt bzw dort, wo Aldi ist) auch nicht. Das wäre ja ein Überangebot für Menschen, die es nicht gibt
Aber ich finde es auch nicht gut, wie lange man von Lehndorf/Kanzlerfeld zum Hbf braucht. Lamme zählt nicht, weil jeder selbst schuld ist, der aufs Dorf zieht
In Lamme wohnt keiner, von zwischen Raffteichbad und Madamenweg (dort, wo die Kreuzstraße anfängt bzw dort, wo Aldi ist) auch nicht. Das wäre ja ein Überangebot für Menschen, die es nicht gibt
Aber ich finde es auch nicht gut, wie lange man von Lehndorf/Kanzlerfeld zum Hbf braucht. Lamme zählt nicht, weil jeder selbst schuld ist, der aufs Dorf zieht
Registrierungsdatum: 9. Juli 2006
Sonntag, 7. Januar 2007, 23:58
Original von terVara
Sehe ich auch so...
Nur sehe ich ein Problem, wie du den Raffteichzubringerverkehr via B1 mit Durchgang zum Madamenweg unterbinden willst. Um verkehrstechnische Einschränkungen schert sich doch keine Sau im MIV...
Wie wärs mit einer Schranke?
Gabs doch früher zwischen F.-W.-Platz und Münzstr. auch! Nur sollte man sie vielleicht lieber so gestalten, dass die Busse dort nicht extra anhalten müssen...
Registrierungsdatum: 9. Juli 2006
Montag, 8. Januar 2007, 00:41
Original von terVara
Nur sehe ich ein Problem, wie du den Raffteichzubringerverkehr via B1 mit Durchgang zum Madamenweg unterbinden willst. Um verkehrstechnische Einschränkungen schert sich doch keine Sau im MIV...
Irgendwie wird sich da was finden. Und wenn's die von Johannes angesprochene Schranke ist.
Hat ja letzten Sommer prima geklappt mit den Schranken.
Original von Johannes
In Lamme wohnt keiner, von zwischen Raffteichbad und Madamenweg (dort, wo die Kreuzstraße anfängt bzw dort, wo Aldi ist) auch nicht.
Zwischen Westtangente und Güldenstraße um so mehr.
Dementsprechend meinte ich ja auch eventuell die 418 zu verlängern. Die fährt ja ohnehin dort bis zum Raffteich lang, dann kann die auch den Kilometer da biz zum Kreisel hochfahren.
Lamme zählt nicht, weil jeder selbst schuld ist, der aufs Dorf zieht
Seh ich auch so, aber jetzt sind die Leute nun mal da und es werden demnächst noch mehr Häuser gebaut.
Kanzlerfeld ist übrigens auch ganz schön abgelegen.
