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Montag, 26. März 2007, 20:02
RE: Ab September im Einsatz!
Zitat
Original von Busfahrer
Na dann wirds wohl im September wiedermal ein schönes Fest auf dem Altewiek Hof geben mit Probefahrten usw. wie damals bei den 95ern!
Meinst du ehrlich, dass, wenn die erste Bahn im April ankommt, sie erst ab September im Einsatz sind (ist)?
Registrierungsdatum: 9. Juli 2006
Montag, 26. März 2007, 21:22
RE: Ab September im Einsatz!
Original von Linie 710
Meinst du ehrlich, dass, wenn die erste Bahn im April ankommt, sie erst ab September im Einsatz sind (ist)?
Wenn Du Dich an die 95er damals zurück erinnerst, dann gab es ja "ein paar" Probleme mit den Tram, weswegen sie längere Zeit abgestellt waren. Deswegen schätze ich mal das bei den 07er erst getestet wird, Personalschulung, Probefahrten im Netz usw., dann kann man evtl. Fehler feststellen und beheben, ohne das die Bahnen schon im Netz laufen.
bei der Ankunft der 95er war ich grade mal sechs Jahre alt 
da erinner ich mich jetzt nicht mehr wirklich dran, zumindest war ich damals noch nicht am ÖPNV interessiertRegistrierungsdatum: 9. Juli 2006
Dienstag, 27. März 2007, 01:32
Original von Arni
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Waaas, echt? Ich habe mal gelesen, dass das verlatete Technik in den Dingern waren. Und in dem Zusammenhang die Zahl 1992. Also ganz so neu waren die doch nicht, oder? (mal von Spezialanfertigungen für unsere Spurweite abgesehen)
Registrierungsdatum: 8. Juli 2006
Dienstag, 27. März 2007, 08:52
Original von Johannes
Also ganz so neu waren die doch nicht, oder? (mal von Spezialanfertigungen für unsere Spurweite abgesehen)
Nein, sie waren natürlich keineswegs neu. Die Baureihenfamilie GT6/GT8 wurde schon Ende der 1980er Jahre entwickelt. Prototypen liefen in Bremen (=3801), München (=2701-2703) und Augsburg (=601 I). Nach den ausgiebigen Tests (und Inbetriebnahme von Serienfahrzeugen) wurden die Fahrzeuge Mitte der 1990er Jahre ausgemustert.
Probleme in Anbetracht der veränderten Spurtweite von 1100mm waren nicht unbedingt abzusehen, da ja der Augsburger Wagen auf der schmaleren Meterspur fuhr.
Den Erfolg kann man der Baureihenfamilie aber wirklich nicht absprechen, mehrere hundert Exemplare sprechen da für sich. Zudem sind (leider) auch andere Fahrzeugtypen betroffen, erst kürzlich wurden in den MGT6D aus Mühlheim/Oberhausen kleine Haarrisse festgestellt und am Combino wird auch weiter gewerkelt.
Die beste Straßenbahn bleibt halt der M/N-Wagen und bei Stadtbahnwagen geht doch nix über B-Wagen...
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