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Samstag, 6. September 2008, 13:46
Ein sehr seltenes Bild am Wolfenbütteler Bahnhof
Hallo,
heute erlebte ich mal eine große Überraschung am Bahnhof in Wolfenbüttel:
Ich hoffe das Bild gefällt, auch wenn keine Profi - Fotografie...
Kleine Anmerkung: Die Datums- und Uhrzeitanzeige habe ich jetzt ausgestellt...
heute erlebte ich mal eine große Überraschung am Bahnhof in Wolfenbüttel:
Ich hoffe das Bild gefällt, auch wenn keine Profi - Fotografie...
Kleine Anmerkung: Die Datums- und Uhrzeitanzeige habe ich jetzt ausgestellt...
Sonntag, 7. September 2008, 16:06
Zitat
Diese sind meist auf der Strecke Braunschweig-Seesen-Herzberg im Einsatz.
Nicht nur dort, die Baureihe 648 (Lint 41, Hersteller Alstom), ist seit 2005 auf den Strecken der Harz-Weser-Bahn unterwegs. Dazu gehören:
Holzminden- Kreiensen
Kreiensen- Bad Harzburg
Göttingen/Northeim - Bodenfelde (Ottbergen)
Göttingen -Herzberg- Nordhausen
Herzberg- Braunschweig
bis 2005 fuhren auf diesen Strecken 614er und 628er.
Ich weiß, das ist jetzt nicht nur VRB Land, dient aber auch nur als Information.
normalerweise fahren dort 628'er...
Ich hab vor knapp zwei Wochen auf der Strecke BS-WF-GS in Goslar einen 628er mit großer Beule gesehen, vielleicht sind ja gerade viele 628er in der Werkstatt???
Ich finde es aber auch gut, dass DB Regio jetzt auch dort moderne Fahrzeuge einsetzt.
Sonntag, 21. Juni 2009, 15:48
Moin,
@Linie 710: Naja, ob der 648er ein fortschriff gegenüber dem 628er ist, darüber lässt sich streiten... Im Verbrauch ist er um einiges höher, die Sitze finde ich jetzt nicht so berauschend, keine Mülleimer am Sitzplatz... und sanftes Anhalten wie es mit dem 628er durchaus Möglich ist, gibts auch nicht wirklich... Also ich sehe da eher rückschritte...
Zum ET425, bei uns in NRW fahren die als RE! Hier ein Foto aus Düsseldorf, das ich schon mal in einem älteren Beitrag hatte....
Und dann noch ein Bild aus Wesel! Kürzlich hatte ich zum ersten mal mit dem 426er das "Vergnügen"... Fahrendes Klo...
mhg
Till
@Linie 710: Naja, ob der 648er ein fortschriff gegenüber dem 628er ist, darüber lässt sich streiten... Im Verbrauch ist er um einiges höher, die Sitze finde ich jetzt nicht so berauschend, keine Mülleimer am Sitzplatz... und sanftes Anhalten wie es mit dem 628er durchaus Möglich ist, gibts auch nicht wirklich... Also ich sehe da eher rückschritte...
Zum ET425, bei uns in NRW fahren die als RE! Hier ein Foto aus Düsseldorf, das ich schon mal in einem älteren Beitrag hatte....
Und dann noch ein Bild aus Wesel! Kürzlich hatte ich zum ersten mal mit dem 426er das "Vergnügen"... Fahrendes Klo...
mhg
Till
Es ist kein Zeichen von Gesundheit, an eine von Grund auf kranke Gesellschaft gut angepasst zu sein.
Jiddu Krishnamurti
Jiddu Krishnamurti
Registrierungsdatum: 9. Juli 2006
Sonntag, 21. Juni 2009, 23:30
Was stand da denn alles herum?
Das frag ich mich auch.
Zumindest gabs in der Regel eine 143er mit Ossi-Doppelstockwagen nach Magdeburg.
Dann gabs (aufgrund der Sanierungen in MD?) ein halbes Jahr die S-Bahnen als Ersatz.
Und seitdem der ZGB die Leistung nach MD am Wochenende auf einen 2-Stunden-Takt zusammengekürzt hatte und dies wieder "rückgängig" gemacht wurde, gabs auch n-Wagen mit keine Ahnung welcher Lok nach Helmstedt. Eben nur nach Helmstedt, weil die Taktverdünnung zwischen Helmstedt und Magdeburg beibehalten wurde. Würde mich mal gern interessieren, wer das zu veranworten hat.
Zudem ist noch zu sagen, dass die n-Wagen von Helmstedt kommend nicht immer auf Gleis 8 enden.
Wenns nach mir ginge, würd ich die Ossi-Doppelstockwagen sofort verschrotten. Das sind wirklich die mit Abstand schlechtesten Wagen, die ich kenne. Jede S-Bahn ist da besser, auch wenn sie als RB oder RE verkehrt. Und vom Komfort steht die 425er ja wohl gegenüber 628ern oder LINTs ja nichts nach, würde ich mal behaupten.
Montag, 22. Juni 2009, 14:33
Moin,
@Johannes: Die Züge im die bis Helmstedt fahren, werden auch mit einer 143er bespannt und besten aus einem ABn einem Bn und einem Bybdzf (Steuerwagen). Ich finde das das geniale (da das andere wort mit "g" ja der Zensur unterliegt...) Parks sind. 3 Wagen, das beschleunigt richtig genial und dann ist der Wagenzug teilweise komplett mit Klotzbremse... Das "ruckfrei" zum stehen zu bekommen ist nicht jedermanns Sache... Ja die S4 der Braunschweiger S-Bahn ist schon was feines...
Leider etwas schief, da mein Rucksack als Stativ dienen musste...
Der Führerstand einer 143er mit LZB...
Das "andere Ende"...
mhg
Till
@Johannes: Die Züge im die bis Helmstedt fahren, werden auch mit einer 143er bespannt und besten aus einem ABn einem Bn und einem Bybdzf (Steuerwagen). Ich finde das das geniale (da das andere wort mit "g" ja der Zensur unterliegt...) Parks sind. 3 Wagen, das beschleunigt richtig genial und dann ist der Wagenzug teilweise komplett mit Klotzbremse... Das "ruckfrei" zum stehen zu bekommen ist nicht jedermanns Sache... Ja die S4 der Braunschweiger S-Bahn ist schon was feines...
Leider etwas schief, da mein Rucksack als Stativ dienen musste...
Der Führerstand einer 143er mit LZB...
Das "andere Ende"...
mhg
Till
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Jiddu Krishnamurti
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