Diskussionsportal über Braunschweigs Bahnen, Busse und ÖPNV

Hallo, was haltet Ihr von der Wortschöpfung "Vorfeiertage"? Ich habe das in keinem Wörterbuch gefunden und ich würde eher "vor Feiertagen" schreiben, aber okay... Was ist eigentlich, wenn zwei Feiertage aufeinander folgen. Zum Beispiel Ostersonntag --> Ostermontag? Welcher Fahrplan gilt dann?

... fragt
Denny

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jo, stimmt wohl. Aber ganz ehrlich: etwas verwirrend, oder? Ich meine, jemand der nicht jeden Tag mit dem Bus fährt, wird zunehmend Probleme mit dem Fahrplan lesen haben. So gibt es die Kennzeichnungen S und $ ...

Viele Grüße
Denny

würde man die fahrpläne von 0 - 23 uhr aushängen, also den tag nicht immer künstlich in den darauf folgenden verlängern, könnte man sich eine menge fußnoten sparen...

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Wozu denn Fußnoten wenn es keiner bedarf? Wie Sören schon geschrieben hat: Wenn die Abfahrtzeiten zwischnen 0 und 4 Uhr nicht in der Tabelle des Vortages zu finden sind, braucht es keinerlei Fußnoten.

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Zitat von »Sören«

würde man die fahrpläne von 0 - 23 uhr aushängen, also den tag nicht immer künstlich in den darauf folgenden verlängern, könnte man sich eine menge fußnoten sparen...

Hier muss ich dir allerdings, unabhängig davon, ob man Fußnoten einsparen könnte, wiedersprechen: Es ist sehr praktisch, wenn der Plan über 24Uhr hinaus geht. Ich glaube, dass die meisten Menschen den Tag mit der Nacht beenden, und nicht weil es 24:00 ist. Ich sage auch grundsätzlich nach 24:00 zu den Dingen, die ich nach der Nacht erledigen will, dass ich sie "morgen" erledigen werde. Ich finde es dann auch ziemlich nervig, wenn irgendwelche Besserwisser einem dann korrigieren, dass es ja heute schon ist...Genauso will ich nicht im Fahrplan beim nächsten Tag schauen, nur weil es gerade Mitternacht ist.
Ich stelle mir gerade den Fahrplan vor, wenn wirklich bei 24:00 Schluss wäre: Hinter allen Bussen, die sich kurz vor 24:00 am Rathaus treffen, wäre dann eine Fußnote "Fährt bis Rathaus. Weiterfahrt am folgenden Tag", sodass man den Weg vom Rathaus erst im nächsten Tag findet...

Beim Fernsehprogramm wird übrigens genauso verfahren. Dort beginnt der ( neue ) Tag erst um 06:00 Uhr!
So wird bei Programmhinweisen z.B. eine Sendung für Samstag 02:00 Uhr angekündigt, obwohl diese
am Sonntag läuft. Dies ist m.E. noch verwirrender, gerade auch für Besitzer eines Videorekorders.
Für diesen beginnt eben schon um 00:00 Uhr der neue Tag.

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Zitat

Fußnoten brauchste aber trotzdem, z.B. bei Linien, die nen wechselnden Linienweg haben oder unterschiedliche Endhaltestellen, z.B. die 418, die mal am Prinzenpark endet und mal am Bebelhof

Ich schrieb: "Wenn es keiner bedarf." Und hier braucht es welche, bitte genau lesen...

Hallo,

ihr wollt wissen, wie ein Fahrplan 0-23 Uhr aussieht? Kein Problem - einfach hier klicken

Viele Grüße
Denny

Sehr schön, sehr übersichtlich und vor allem ist klar, an welchen Tagen es den erweiterten Nachtverkehr gibt. Wie oft stehen Leute an einer Haltestelle (Mo - Do) und warten auf die Fahrzeuge die nur in der Nacht von Freitag auf Samstag fahren. Hier kann sowas nicht passieren.

Zitat von »Denny«

Hallo,

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Viele Grüße
Denny

Freitag um 01:00 Uhr und Samstag um 01:00 Uhr und 02:00 Uhr vermisse ich die Fahrten.
Aber sonst eine Überlegung wert.

Zitat von »ÖPNV«

Zitat von »Denny«

Hallo,

ihr wollt wissen, wie ein Fahrplan 0-23 Uhr aussieht? Kein Problem - einfach hier klicken

Viele Grüße
Denny

Freitag um 01:00 Uhr und Samstag um 01:00 Uhr und 02:00 Uhr vermisse ich die Fahrten.
Aber sonst eine Überlegung wert.

Du meinst vermutlich die Samstag(früh)morgen um 1 Uhr und Sonntag(früh)morgen um 1 und 2 Uhr? Die sind doch da?

Obwohl dieser Plan ja nur computergeneriert von Weser-Ems-Bus ist, gefällt er mir auch ganz gut.

Da verweise ich mal wieder auf Münster, hier ist es nämlich ganz klar, an welchen Tagen es den "langen" Nachtbus gibt. Obwohl die Fahrt um 0:05 immer noch in der Spalte des Vortages zu finden ist, da diese aber täglich durchgeführt wird, ist es nicht weiter schlimm. Die ganzen Fußnoten mit den Vorfeiertagen kann man sich dann sparen:
http://www.stadtwerke-muenster.de/filead…p_1017__n80.pdf

Zitat von »maklin«

Zitat von »Sören«

würde man die fahrpläne von 0 - 23 uhr aushängen, also den tag nicht immer künstlich in den darauf folgenden verlängern, könnte man sich eine menge fußnoten sparen...

Hier muss ich dir allerdings, unabhängig davon, ob man Fußnoten einsparen könnte, wiedersprechen: Es ist sehr praktisch, wenn der Plan über 24Uhr hinaus geht. Ich glaube, dass die meisten Menschen den Tag mit der Nacht beenden, und nicht weil es 24:00 ist. Ich sage auch grundsätzlich nach 24:00 zu den Dingen, die ich nach der Nacht erledigen will, dass ich sie "morgen" erledigen werde. Ich finde es dann auch ziemlich nervig, wenn irgendwelche Besserwisser einem dann korrigieren, dass es ja heute schon ist...Genauso will ich nicht im Fahrplan beim nächsten Tag schauen, nur weil es gerade Mitternacht ist.
Ich stelle mir gerade den Fahrplan vor, wenn wirklich bei 24:00 Schluss wäre: Hinter allen Bussen, die sich kurz vor 24:00 am Rathaus treffen, wäre dann eine Fußnote "Fährt bis Rathaus. Weiterfahrt am folgenden Tag", sodass man den Weg vom Rathaus erst im nächsten Tag findet...

Hmm, blöd nur, daß wir nicht alle gleichzeitig ins Bett gehen und aufstehen.
Da ich im unregelmäßigen Schichtdienst arbeite, kommt es auch mal vor, daß ich um 02:00 Uhr anfange zu arbeiten. Ist dann noch 'heute' oder schon 'morgen'? Ich habe ja schließlich schon geschlafen...
Daher bin ich der Meinung, daß man sich schon an der Uhrzeit und den Datumswechsel halten sollte (also ein Fahrplan von 00:00 bis 23:59). Auch im Beispiel Fernsehprogramm wäre das sehr weniger verwirrend, als es aktuell ist.

Viele Grüße
fabs