Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Diskussionsportal über Braunschweigs Bahnen, Busse und ÖPNV. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Dienstag, 19. Mai 2009, 18:31
Hallo Marci;-),
bei einer Schützensteuerung wird die Spannung nieder geschaltet. Die vielen Schützen kennen daher quasi nur die Stellungen '0' und '1', also wird monostabil über viele (meistens 21) Fahrstufen geschaltet. Als Fahrgast erkennt man eine solche an den spürbaren Schaltgeräuschen.
Bei der Choppersteuerung, auch Impulssteuerung genannt, wird der Strom des Motors über Thyristor-Pulssteller getaktet. Wird eine entsprechende Geschwindkeit angestrebt, muss man die Taktfrequenz oder Einschaltdauer entsprechend anpassen, sprich: "Put the Hebel on the Table"
. Die beim Bremsen entsehende Energie wird dabei nicht mehr in Wärme umgewandelt, sondern ins Fahrleitungsnetz zurückgespeist.
Hmm, Physikstoff 8. Klasse?
KILD!
bei einer Schützensteuerung wird die Spannung nieder geschaltet. Die vielen Schützen kennen daher quasi nur die Stellungen '0' und '1', also wird monostabil über viele (meistens 21) Fahrstufen geschaltet. Als Fahrgast erkennt man eine solche an den spürbaren Schaltgeräuschen.
Bei der Choppersteuerung, auch Impulssteuerung genannt, wird der Strom des Motors über Thyristor-Pulssteller getaktet. Wird eine entsprechende Geschwindkeit angestrebt, muss man die Taktfrequenz oder Einschaltdauer entsprechend anpassen, sprich: "Put the Hebel on the Table"
. Die beim Bremsen entsehende Energie wird dabei nicht mehr in Wärme umgewandelt, sondern ins Fahrleitungsnetz zurückgespeist.Hmm, Physikstoff 8. Klasse?
KILD!
