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Sind die am Hbf endenden Buslinien M19, M29, 431, 436, 451 und 461 im Tagesverkehr MO-SA umlauftechnisch miteinander verknüpft, und wenn ja wie?

Zitat von »GT8N«

Sind die am Hbf endenden Buslinien M19, M29, 431, 436, 451 und 461 im Tagesverkehr MO-SA umlauftechnisch miteinander verknüpft, und wenn ja wie?

Die 415 gibt es nicht am HBF.
Und die Verknüpfungen sind unterschiedlich, mal fahren sie auch auf einer Linie allein.

Zitat von »ÖPNV«

Die 415 gibt es nicht am HBF.
Und die Verknüpfungen sind unterschiedlich, mal fahren sie auch auf einer Linie allein.

Von der 415 habe ich doch gar nichts gesagt.

Zitat von »GT8N«

Von der 415 habe ich doch gar nichts gesagt.

genau , es ist ja auch die 451 !
wahrscheinlich verlesen oder umgedeutet

naja auf jeden Fall, wechseln wirklich alle Linien unterschiedlich, es lässt sich aber festhalten, dass 451 immer zwischen anderen Linien gefahren wird, also z.B. 431-451-431, desweiteren besteht die Verknüpfung 436-431 und anders rum.
461 bleibt entweder immer 461 oder wechselt , das aber selten, kommt drauf an, ob es ein Gelenkzug ist. Ein Solo wechselt eher nicht.

M19 und M29 wechseln unterschiedlich...(also untereinander z.B.)

konnte heute sichten, dass 431 Gelenzüge auf 461 wechseln und andersrum. M29 und M19 wechseln untereinander fast immer.

... ist die Verknüpfung von solchem Interesse?

Zitat von »mobil«

... ist die Verknüpfung von solchem Interesse?

Vor allem trivial... Ich sag nur für die 19: Rotes Dreieck...

Zitat von »mobil«

... ist die Verknüpfung von solchem Interesse?

Gegenfrage: Warum ist es von so großem Interesse, welches Unternehmen den SEV für die M3 durchführt? Oder warum Bus x gerade neue Werbung für Firma y bekommen hat?
Die Interessen sind nun mal unterschiedlich, mancher interessiert sich für Technik, der zweite für Werbung und der dritte eben für Fahrplan- und Umlaufgestaltung.
Warum muß man sich in diesem Forum eigentlich für umlaufbezogene Fragen immer rechtfertigen? Interessiert das außer mich denn wirklich niemanden?

Zitat von »GT8N«

[...] Die Interessen sind nun mal unterschiedlich, mancher interessiert sich für Technik, der zweite für Werbung und der dritte eben für Fahrplan- und Umlaufgestaltung.
[...]
Interessiert das außer mich denn wirklich niemanden?

Es gibt einige, die interessiert nicht nur ein Gebiet von den genannten

lass dich nicht auf die Palme bringen, Umläufe sind schon recht interessant, ich kenn mich mit den von der KVG sehr gut aus,
dann muss man aber auch sagen, dass so Sachen, wie "welche Linien wechseln auf welche" eigentlich nicht so eindeutig sind. Bei der KVG kann man solche Aussagen gar nicht treffen. In BS ist das schon eher der Fall, weil mehr los ist beispielsweise

Außerdem gibts immer ein wenig "Stress" zwischen den einzelnen Bereichen eines Faschgebietes (beispielsweise Anorganische Chemie - Organische Chemie)...
wieso sollte es beim Nahverkehr anders sein

Zitat von »GT8N«

Zitat von »mobil«

... ist die Verknüpfung von solchem Interesse?

Gegenfrage: Warum ist es von so großem Interesse, welches Unternehmen den SEV für die M3 durchführt? Oder warum Bus x gerade neue Werbung für Firma y bekommen hat?
Die Interessen sind nun mal unterschiedlich, mancher interessiert sich für Technik, der zweite für Werbung und der dritte eben für Fahrplan- und Umlaufgestaltung.
Warum muß man sich in diesem Forum eigentlich für umlaufbezogene Fragen immer rechtfertigen? Interessiert das außer mich denn wirklich niemanden?

Ich kann deiner Meinung voll uns ganz zustimmen!
Find ich übrigens auch interessanter als manch anderes Thema. Wäre im Übrigen doch auch blöd, wenn solche Logistik niemandem interessieren würde, zumal man das sogar studieren kann!!