Diskussionsportal über Braunschweigs Bahnen, Busse und ÖPNV

So, mein erster Beitrag

Bericht aus der Braunschweiger Zeitung vom 17..04.2010

Schienen beim Warten auf die Regiobahn verrostet

(...........) Vollzitat von Zeitungsartikel nicht erlaubt, deshalb aufs wesentliche gekürzt

Während der Arbeiten werden die Tramlinien M 1 und M 2 umgeleitet. Die Haltstellen Campestraße und John-F.-Kennedy-Platz werden von Bussen angesteuert.[/b]

Zeitungsbericht

--------------------------------------------------------------

Meine Vermutungen:

• M1 verkehrt mit der M5 über Georg-Eckert-Str., Leonhardtstr. und Leonhardtplatz

• M2 (müsste ja nur die Fahrten betrefen, die nicht über Leisewitzstr. verkehren ) genauso

• Schienenersatzverkehr wird ja wohl nicht angeboten... M19/M29 und 420 sowie die KVG-Busse besitzen sicherlich genug Kapazitäten.

.

Zitat von »M11«

So, mein erster Beitrag

Dann doch erst mal herzlich Willkommen !

Noch mehr zur Thema Kennedyplatz steht hier: Umbau Kennedy-Platz im Forum Tram Braunschweig.

Was die Umleitung der 1 angeht, hast Du sicher recht. Da es ja schon den Kurzstrecken-Shuttlebus zur AOK gibt, kann es auch gut sein, daß der angegebene SEV über die K.Schumacher-Straße ebenfalls kommen wird. Dann natürlich sicher wieder mit einem "sinnigen" Namen wie "Shuttle-Bus Campestraße", damit auch ja kein Außenstehender schnallt, daß er ihn als Ersatz für die 1 benutzen kann.

Grüße,
Andreas

Auch von mir erstmal herzlich willkommen. Und seh den Beitrag von Yuri als konstruktive Kritik, ist nicht böse gemeint ;-).
Zurück zum Thema: Naja also ich sehe auch keinen Bedarf für zusätzliche Busse. Die 420 erfüllt im Grunde genommen schon den Shuttle-Verkehr sehr gut, ich glaube kaum, dass ein zusätzlicher Bus häufiger fahren würde. Und dann sind da ja noch M19/29...zudem kann man von Campestraße auch gut zu Fuß den HBF und J.F. Kennedy erreichen.

Zitat von »maklin«

Auch von mir erstmal herzlich willkommen. Und seh den Beitrag von Yuri als konstruktive Kritik, ist nicht böse gemeint ;-).
Zurück zum Thema: Naja also ich sehe auch keinen Bedarf für zusätzliche Busse. Die 420 erfüllt im Grunde genommen schon den Shuttle-Verkehr sehr gut, ich glaube kaum, dass ein zusätzlicher Bus häufiger fahren würde. Und dann sind da ja noch M19/29...zudem kann man von Campestraße auch gut zu Fuß den HBF und J.F. Kennedy erreichen.

Genau,ich sehe auch keinen Bedarf für einen Zusätzlichen Bus (Hbf-Campestraße-Kennedyplatz).
Da bereits zahlreiche Busse dorthin fahren (M19,M29,420,461,730,620 usw..)

Der Shuttle-Bus zur AOK wird ja auch nicht gerade viel genutzt,meistens ist der Bus leer.
Davon abgesehen wären die Haltestellen die der Shuttle-Bus anfährt auch zu Fuß zu erreichen.

Zitat von »Armin-W-«

Der Shuttle-Bus zur AOK wird ja auch nicht gerade viel genutzt,meistens ist der Bus leer. Davon abgesehen wären die Haltestellen die der Shuttle-Bus anfährt auch zu Fuß zu erreichen.

Naja, also zu Fuß vom Hagenmarkt zur AOK ja nicht wirklich (z.B. Oma mit Einkaufstasche?) und Ortsunkundige würden das auch nicht gerade als "Service" sehen. Allerdings könnte man locker mit nem VW-Bus oder einem von diesen Mini-Bussen die Tour machen.
Gruß,
Andreas

Zitat von »AndreasP«

Zitat von »Armin-W-«

Der Shuttle-Bus zur AOK wird ja auch nicht gerade viel genutzt,meistens ist der Bus leer. Davon abgesehen wären die Haltestellen die der Shuttle-Bus anfährt auch zu Fuß zu erreichen.

Naja, also zu Fuß vom Hagenmarkt zur AOK ja nicht wirklich (z.B. Oma mit Einkaufstasche?) und Ortsunkundige würden das auch nicht gerade als "Service" sehen. Allerdings könnte man locker mit nem VW-Bus oder einem von diesen Mini-Bussen die Tour machen.
Gruß,
Andreas

Hat die BSVAG überhaupt KleinstBusse?

Z.b. auf der 434 fährt immer ein Taxiunternehmen (CityCar) die Touren am Wochenende und in den Ferien.
Aber das kostet ja auch Geld für die BSVAG,ob sich das für die Tour zur AOK lohnen würde ist die andere Frage.

Man könnte den Shuttle Bus AOK theoretisch auch mit ALT oder Anrufbus bedienen. So würden überflüssig Fahrten (Leerfahrten) wegfallen...

Soweit ich weiß, wird dieser doch zumindest anteilig von der AOK bezahlt, insofern könnten die Kosten vielleicht sogar ganz egal ;-) Und dann wird gefahren, was bestellt wird...

Zitat von »0703«

Man könnte den Shuttle Bus AOK theoretisch auch mit ALT oder Anrufbus bedienen. So würden überflüssig Fahrten (Leerfahrten) wegfallen...

Ist nicht praktikabel, da 30 Minuten vor Fahrtbeginn bestellt werden müßte. Abgesehen davon würde das ohnehin mindestens ein Fahrzeug (Kleinbus, Sprinter) binden, sodaß man da auch gleich nach Plan fahren kann....