Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Diskussionsportal über Braunschweigs Bahnen, Busse und ÖPNV. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Sonntag, 13. März 2011, 21:58
Es gibt ja den MAN/Göppel Midi-Train (mit einem MAN Midibus als Zugfahrzeug) und den Maxi-Train (mit einem MAN Solobus mit Normallänge als Zugfahrzeug). Im Vergleich zur Midivariante ist das vorliegende Gespann eben Maxi[...] Obwohl auf der Ringlinie immer viele Leute mitfahren finde ich dass da im neuen TestBus sehr eng. Und maxi fand ich den Bus auch nicht. Zumal der ja auch noch ein Anhänger zieht. [...]
Das Konzept ist ja am besten dafür geeignet, dass z.B. in der Schulzeit (morgens+ mittags) das volle Gespann fährt und zu den Fahrgastärmeren Zeiten (vormittags, später Nachmittag ) nur der Solobus ohne Anhänger fährt.
Vollkommen richtig. Ist das denn schlecht ?! Das Konzept soll ja kein Gegenentwurf zu einem normalen Gelenkbus (oder dem MB Capacity) sein, der auf fahrgastreichen Linien fährt.[...] Ist meiner meinung nach ein Solobus wo einfach ein Beiwagen ( Anhänger ) drangehängt wurde.
Sonntag, 13. März 2011, 22:31
[...]Und maxi fand ich den Bus auch nicht. Zumal der ja auch noch ein Anhänger zieht.
Istmeiner meinung nach ein Solobus wo einfach ein Beiwagen ( Anhänger ) drangehängt wurde.
Ja, ne ist klar! Was soll er noch alles können? Evtl noch fliegen? Natürlich ist es nur ein Bus, der einen Anhänger zieht, aber hey, mal nachdenken -> Hauptverkehrszeit / Stoßzeiten = Anhnger dran, Nebenverkehrszeit, Abendverkehr -> Anhänger in die Ecke stellen und solo weiter.
Außerdem ist es kein Maxi Train, wie er hier genannt wurde, sondern ein Göppel go4city, eine Eigenkreation der Firma Göppel, sonst haben die ja nur die Anhänger für die MAN Maxi Trains gebaut. Und er ist auch nicht Maxi, sondern Midi, da nur 10.5 Meter lang.
Hoffe ich konnte etwas helfen. Heute stand die Kiste übrigens auffem Hof.
Grüße
Das Busbildportal fürs VRB - Gebiet! Nun noch besser, noch schneller, noch übersichtlicher!
Dienstag, 15. März 2011, 22:49
Apropos Kontrolle: Wie soll denn das im Anhänger funktionieren? Da kann man ja gleich im ganzen Busnetz den Fronteinstieg abschaffen.
Nicht anders als beim Tram-BW... Wo ist das Problem?
Oder der gute alte Schaffner feiert eine neue Renaissance...
Muss ich in der Straßenbahn im TW nur beim Fahrer einsteigen?
Andere Sache: Hat jemand vielleicht einen Vergleich zwischen den Kapazitäten eines normalen Gelenkzuges, eines Capacity und eines MaxiTrain? Den Doppelgelenkbus lasse ich mal außen vor, der ist sowieso außer Konkurrenz...
Mittwoch, 16. März 2011, 12:01
Muss ich in der Straßenbahn im TW nur beim Fahrer einsteigen?
Nööö... Und es hindert dich auch niemand daran, beliebig bei Bussen einzusteigen... Einfach mal versuchen, logisch zu denken...
wer sagt, dass mich niemand daran hindert? Ich wurde in BS schon mehrmals beim Hinteneinsteigen vom Fahrer (einmal sogar über die Lautsprecher) angemotzt zu ihm nach vorne zu kommen und das Ticket bei ihm vorzuzeigen.
Mittwoch, 16. März 2011, 13:29
wer sagt, dass mich niemand daran hindert? Ich wurde in BS schon mehrmals beim Hinteneinsteigen vom Fahrer (einmal sogar über die Lautsprecher) angemotzt zu ihm nach vorne zu kommen und das Ticket bei ihm vorzuzeigen.
Damit hat er dich keineswegs daran gehindert, hinten einzusteigen...
