Diskussionsportal über Braunschweigs Bahnen, Busse und ÖPNV

http://www.newstix.de/index.php?site=&en…f=RNL&mid=17568

interessant in diesem Zusammenhang ist die Tatsache, dass es heutzutage mehr Betriebe in Deutschland mit einer Unterpflasterstraßenbahn gibt,
als solche mit einer U-Bahn. Es gibt in hierzulande nur vier U-Bahn-Betriebe, in Hamburg, Berlin, Nürnberg und München.

Naja, der praktische Nutzen von U-Straßenbahn lässt sich ja auch nicht verneinen: Einerseits ist man im innerstädtischen Bereich schnell, andererseits kann man wirtschaftlich eine deutlich stärkere Verästelung auch auf begrenztem Raum (auf der Straße) realisieren. Hannover zeigt, dass das System einfach gut aufgeht.
U-Bahn ist nunmal ein System, dass sich erst ab einer gewissen Größe und Topograpgie rechnet. In Nürnberg scheint das ja zu passen.