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Registrierungsdatum: 9. Juli 2006
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Mittwoch, 2. Mai 2007, 20:21
Zitat
Original von Tramfanes geht endlich voran mit der Bahn wenn es auf der B 4 nur noch von Meine nach Gifhorn im Schritttempo für die Autos geht
Original von TramfanKlimawandel was ist das?-Ist doch geiles
Sommerwetter- was geht mich das an???
Dein Optimismus in allen Ehren, aber:
Was wird wohl eher fertiggestellt werden, die RSB oder der autobahnähnlich Ausbau der B4 von BS nach GF?
und
Über wieviele Legislaturperioden hinaus planen die Politiker? Denken die weiter als bis zur nächsten Wahl?
fragt
Marcus
Mittwoch, 2. Mai 2007, 22:14
Original von painted
Lieber ME,
Verkehrsplanungen gehen eben nicht mal eben so von heute auf morgen. Bevor Du weiter nörgelst, bitte lies zumindest
http://www.zgb.de/barrierefrei/content/n…_zeitplan.shtml
http://www.zgb.de/barrierefrei/content/n…uell_2006_1.pdf
http://www.zgb.de/barrierefrei/misc/down…ericht-2007.pdf (S. 28 und 29)
Toi toi toi RSB,
painted
In Kassel geht das viel schneller. Und hier in Braunschweig ist man seit Mitte der 90er Jahre mit Planen, Labern, Kürzen und Betriebsaufnahmetermine verschieben beschäftigt. Es ist fast nix produktives Geschehen, außer ein paar 100m Dreischienengleis. Ein Großteil der Infrastruktur muss erneuert und angepasst werden.
Das wird vor 2010 sicher nix werden und 2009 kommt dann wieder so ne Mitteilung, das es wohl 2012 was werden könnte ...2011 dass das 2014 der Betrieb aufgenommen wird und 2013 das der Betrieb der RSB zwischen Wenden-Bechtsbüttel und Leiferde aufgenommen wird, weil sich alle anderen Komunen mittlerweile von der RSB veranschiedet haben und der ZGB die Zugbestellungen bei der DB verringern musste (analog Schöppenstedt-Helmstedt). Die Strecken nach Gifhorn, Bad Harzburg und SZ-Bad/Lebenstedt werden dann nicht mehr existieren weil die DB die Strecken für den Fernverkehr nicht benötigt und abgebaut hat.
Im warmen Büro des ZGB sitzen die Vorsitzenden und zählen Ihr Geld, das sie 20 Jahre lang für die RSB-Verplanung erhalten haben und freuen sich auf den Ruhestand
Horrorszenario? Utopisch? Blödsinn?
Sagen wirs mal so, auch ohne RSB hätte man in den letzten Jahren das Zugangebot auf den Strecken verbessern könen und mit Abstimmung von Busunternehmen vernünftige Verkehre schaffen können um Kunden zu werben, was eindeutig nicht geschehen ist. Wenn man den potenziellen Kunden ein gutes Angebot gibt und die Werbetrommel rührt wird man ihm vom PKW wegbekommen. Wenn man den Kunden jedoch 2 Stunden in der Pampa warten lässt , bzw Sontags garnicht anspricht wird dieser sicher zum PKW greifen (letzteres gilt auch für die Verbindung Stöckheim-Wolfenbüttel, wobei man unter Umständen den Zug als Alternative hat.
Freitag, 4. Mai 2007, 16:05
hier noch was von unserer geliebten B"Z":
http://www.newsclick.de/index.jsp/menuid/2046/artid/6704230
So ein komplexes Projekt möchte ich auch verwalten und planen: Jährlich einmal den Termin nach hinten verschieben und die Medien auf den aktuellen Stand halten
Die 1€-Jobber schuften mehr für wesentlich weniger Geld!
MfG
http://www.newsclick.de/index.jsp/menuid/2046/artid/6704230
"Ein so komplexer Sachverhalt erfordert einen angemessenen Zeitbedarf", sagte Hirche zu Befürchtungen, der Start könne sich vom geplanten Dezember 2009 um ein Jahr verschieben."
So ein komplexes Projekt möchte ich auch verwalten und planen: Jährlich einmal den Termin nach hinten verschieben und die Medien auf den aktuellen Stand halten
Die 1€-Jobber schuften mehr für wesentlich weniger Geld!
MfG
Registrierungsdatum: 19. Oktober 2006
Freitag, 4. Mai 2007, 18:19
mal ein utopischer gedanke
anstatt das geld für die regiobahn auszugeben schienen unterirdisch zum alten bahnhof verlegen und die nordLB rausschmeißen. alle anderen städte werden dann mit angebunden ..sprich s-bahn sofern notwendig da auchnoch schnienen legen
positiv: alter historischer bahnhof wieder da.
der kohlmarkt hat wieder zuläufer
und somit ist ein gleichgewicht zu den schloss arkaden wieder hergestellt.
negativer aspekt:
viel staub
sehr teuer
zu spät ....
hmm noch ein zusatz
man könnt ja die straße beim friedrich wilhelmplatz auch unterirtisch führen und oben nur ne anliger drauß machen ein spurig das davor nennen wa dann bahnhofsplatz
und realisieren darf es wieder ECE
anstatt das geld für die regiobahn auszugeben schienen unterirdisch zum alten bahnhof verlegen und die nordLB rausschmeißen. alle anderen städte werden dann mit angebunden ..sprich s-bahn sofern notwendig da auchnoch schnienen legen
positiv: alter historischer bahnhof wieder da.
der kohlmarkt hat wieder zuläufer
und somit ist ein gleichgewicht zu den schloss arkaden wieder hergestellt.
negativer aspekt:
viel staub
sehr teuer
zu spät ....
hmm noch ein zusatz
man könnt ja die straße beim friedrich wilhelmplatz auch unterirtisch führen und oben nur ne anliger drauß machen ein spurig das davor nennen wa dann bahnhofsplatzund realisieren darf es wieder ECE